南充過境高速公路（東北段）今日24時通車試運營

黃地壩樞紐互通。

●東連南大梁高速公路、滬蓉高速公路南廣段，西接廣南高速公路以及建設中的南潼高速公路。

●輻射順慶區共興、金臺、新復、搬罾以及高坪區龍門、走馬、螺溪、東觀、長樂9個鄉鎮（街道），直接惠及近30萬群眾。

●建設黃地壩樞紐互通、辜家溝樞紐互通和新屋溝樞紐互通，其中新屋溝樞紐互通暫緩開通。

●建設6座落地互通，其中金臺互通、搬罾互通、高坪綜合體互通3個收費站正式啟用，共興互通、鳳凰互通、長樂互通3個收費站暫緩開通。

●通車試運營期間免費通行。

●南充市融媒體中心記者 李奎

12月30日上午，南充過境高速公路（東北段）通車儀式在順慶區搬罾收費站舉行，按照安排，該高速公路將于2024年12月31日24時通車試運營。

南充過境高速公路（東北段）是正在建設的南充第二繞城高速公路（以下簡稱“二繞”）的重要組成部分，南充過境高速公路（東北段）的通車試運營將有力助推南充“二繞”加快建設，南充市域高速公路大環線已現雛形。

A 再添交通大動脈 加快形成市域高速環線

30日上午，南充過境高速公路（東北段）順慶區搬罾收費站顯得格外熱鬧，現場彩旗飄飄，市級相關部門人員，南充過境高速公路（東北段）的建設者，以及附近的群眾等，聚集在這里，見證這條高速公路“開閘”。

上午10點整，伴隨著熱烈的掌聲，南充過境高速公路（東北段）通車儀式正式舉行，標志著南充境內再添一條交通大動脈。

南充過境高速公路（東北段）由中國鐵建昆侖投資集團有限公司投資，四川南遂潼高速公路有限公司建設管理，中鐵十九局承建。項目總投資約54.68億元，路線全長41.82公里，起于順慶區新復鄉黃地壩，對接正在建設的南潼高速公路，并設十字樞紐與廣南高速公路相連接，止于滬蓉高速公路南廣段的辜家溝，設辜家溝樞紐互通與滬蓉高速公路南廣段實現交通轉換。在路寬和設計時速方面，南充過境高速公路（東北段）路基寬26米、雙向4車道，設計速度100公里/小時。

市交通運輸局相關負責人介紹，南充過境高速公路（東北段）是省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的重大交通項目，是連接順慶、高坪兩個城區和臨江新區的高速大通道，項目的建成通車，為推動南充成為全省首個建成“二繞”高速公路的地級市奠定了堅實基礎，將進一步推動周邊區域產業聚集和物流運輸，方便沿線老百姓出行，帶動沿線經濟社會發展，對南充實施“1558”工作思路，加快建成省域經濟副中心、奮力譜寫現代化南充建設新篇章具有重要意義。

除此之外，南充過境高速公路（東北段）東連南大梁高速公路、滬蓉高速公路南廣段，西接廣南高速公路以及建設中的南潼高速公路，形成南充市域高速公路大環線（北段），并將南充九縣（市、區）用高速公路連接，實現縣（市、區）與縣（市、區）之間高速直達。

“真是太方便了，出門就可以上高速?！甭犅勀铣溥^境高速公路（東北段）即將通車試運營，家住順慶區搬罾街道的劉斌說，如今家門口就有高速公路出入口，駕車出行到成都、重慶等地，再也不用到城區內去“添堵”。

統計顯示，南充過境高速公路（東北段）正式通車后，將輻射順慶區共興、金臺、新復、搬罾以及高坪區龍門、走馬、螺溪、東觀、長樂9個鄉鎮（街道），直接惠及近30萬群眾，他們在家門口就可以駕車上高速公路出行。

B 全程無隧道 建成南充最大樞紐互通

12月29日上午，經過建設方許可，記者駕車駛入南充過境高速公路（東北段），進行全程試跑。記者駕車一駛入搬罾收費站，前方的標志標牌即顯示，向左行駛前往廣南高速公路方向，向右行駛前往南大梁高速公路方向。記者選擇向右行駛駛入南充過境高速公路（東北段），只見一條高速大道不斷向前延伸，道路地勢平整，視線特別開闊。

車行駛在這條全新的高速公路上，清新的風撲面而來。視線中，黝黑的瀝青路面干凈平整，寬闊的江畔平原在眼前延伸，嘉陵江及一條條中小河流被不斷跨越，遠處一座座淺丘綿延起伏，沿途風光旖旎，讓人心曠神怡。

人在車上感覺十分平穩。這樣的平穩感，得益于路面施工質量控制技術。承建方中鐵十九局一名技術人員介紹說，施工過程中，采用路面強夯等技術，執行首件認可等制度，設定質量與工藝標準，提升標準化管理水平，同時借助先進的攤鋪和智能化壓實設備，提高了施工效率和工程質量。

驅車一路向前，可見沿線的標識標線、路標路牌全部安裝到位，邊坡則蓋著綠色的網布。不知不覺，車輛便到達了南充過境高速公路（東北段）的終點，這里設置了互通，通過匝道直接與滬蓉高速公路南廣段相連通。

隨后，記者駕車原路返回，車子在高速公路上疾馳而行，20來分鐘，又到達南充過境高速公路（東北段）的起點處。在這里，南充過境高速公路（東北段）直接與正在建設的南潼高速公路相連接，通過匝道又與廣南高速公路相連。

“駕車經廣南高速公路到蓬安縣、營山縣、廣安市、重慶市、達州市等地，走過境高速公路相當便捷?！彼拇纤熹咚俟酚邢薰鞠嚓P負責人說。

在南充過境高速公路（東北段）的起點處，還有一個看上去頗為宏偉的工程，那就是黃地壩樞紐，遠遠看去，條條匝道縱橫交錯，連接南潼高速公路、廣南高速公路。

“黃地壩樞紐是南充過境高速公路（東北段）和南潼高速公路的起點，共有8條匝道，為南充目前最大的樞紐互通?！彼拇纤熹咚俟酚邢薰鞠嚓P技術人員介紹說，實施黃地壩樞紐施工，既下穿蘭渝鐵路，又有4座橋梁上跨廣南高速公路，是工程的關鍵節點和重難點，也是項目最難啃的“硬骨頭”之一。施工時，多次對施工方案進行優化，順利完成了項目施工。

除此之外，嘉陵江特大橋也是南充過境高速公路（東北段）的重要控制性工程，大橋全長1057米。四川南遂潼高速公路有限公司技術人員介紹說，嘉陵江特大橋自開工建設以來，歷經高溫、高空作業等因素，建設管理團隊迎難而上，把握工程進度，優化施工組織和資源配置，攻克技術難關，如期完成大橋施工。在項目建設過程中，項目建設團隊還加大科技攻關力度，申報工法2項，申請專利3個、發表論文4篇。

在體驗中，記者發現，南充過境高速公路（東北段）全程無一座隧道。對此，四川南遂潼高速公路有限公司相關負責人說，這條高速公路全程地勢較為平坦，因此不需建設隧道。正是因為地勢平，駕車行駛在這條高速公路上，兩邊的自然風光、城市建設等景觀是次第入眼來。

C 2024年12月31日24時通車 部分互通暫時不開通

南充過境高速公路（東北段）于2022年10月正式開工建設，歷經2年多時間的艱苦拼搏，又一條交通大動脈終于建成。

按照時間安排，南充過境高速公路（東北段）將于2024年12月31日24時開始試運營。四川南遂潼高速公路有限公司相關負責人介紹，在試運營期間將實行免費通行。同時，考慮到一些互通建設還沒有完成，部分互通將暫緩開通。

在樞紐互通方面，南充過境高速公路（東北段）全程建設樞紐互通3座，即黃地壩樞紐互通、辜家溝樞紐互通和新屋溝樞紐互通。由于新屋溝樞紐互通建設還有一些收尾工程，因此暫緩開通。

在落地互通方面，南充過境高速公路（東北段）全程建設6座落地互通，其中，金臺互通、搬罾互通、高坪綜合體互通3個收費站正式啟用，共興互通、鳳凰互通、長樂互通3個收費站因為銜接道路正在施工，或是跨鐵路橋影響施工等，因此暫緩開通。

另外，位于南充過境高速公路（東北段）的高坪北服務區也正在加快建設中，暫緩投入使用。

編輯：吳蘭 責編：林子檬 編審：蒲勇 監制：鄧曙光