從南充坐火車出發(fā) 直達(dá)全國(guó)112個(gè)地級(jí)以上城市

市民有序排隊(duì)乘坐復(fù)興號(hào)列車。

●南充市融媒體中心記者王治欽/文余中華/圖實(shí)習(xí)生銀瓊英

6月27日零時(shí)起，全國(guó)鐵路暑運(yùn)調(diào)圖后，南充站和南充北站執(zhí)行新的旅客列車時(shí)刻表，從南充乘火車出發(fā)，可以直達(dá)全國(guó)112個(gè)地級(jí)以上的城市，包括4個(gè)直轄市。南充鐵路以其高效、便捷、舒適的特點(diǎn)，引領(lǐng)著區(qū)域交通的新風(fēng)尚，為南充的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游繁榮注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

1暑運(yùn)鐵路迎來南充旅游熱

“不查不知道，南充可以直達(dá)那么多好玩的地方。”7月23日早上8時(shí)，正在南充北火車站候車的李女士告訴記者，山西平遙古城和閬中古城齊名，一直都想去現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)略其風(fēng)采。最近正在思考暑期旅游目的地，看到動(dòng)車能直達(dá)，立馬開啟搶票模式，總算如愿以償。

李女士告訴記者，自己和孩子都比較容易暈車，火車是最喜歡的交通工具。近幾年南充的火車能直達(dá)的地方越來越多，每到寒暑假，帶孩子外出旅游越來越便捷。這些年他們坐著火車“解鎖”了西安的兵馬俑、貴陽(yáng)的黔靈山、長(zhǎng)沙的橘子洲頭、杭州的西湖……一邊感受都市繁華，一邊欣賞風(fēng)景名勝，讓假期的快樂成倍增長(zhǎng)。接下來，她還計(jì)劃了呼倫貝爾大草原和洛陽(yáng)故城，火車直達(dá)，一路風(fēng)景。

“我大學(xué)同學(xué)是南充人，暑假專門帶孩子坐動(dòng)車來南充玩幾天，”來自湖北恩施的陳女士剛來到南充，她告訴記者，每年夏天都有很多朋友到恩施玩，現(xiàn)在她和朋友們交換著旅游，看看別處的風(fēng)景，很有樂趣。今年選擇的南充有很多自己向往的景點(diǎn)，閬中古城、朱德故里都是打卡熱門地，川北涼粉、鍋盔夾涼粉等名小吃和夏天很配，非常期待這次旅程。

也有來自巴中的劉先生告訴記者，自己還是很多年前來過南充。巴南高鐵開通，自己專門要坐高鐵感受下現(xiàn)在巴中到南充的速度，同時(shí)，也要看看這些年南充的發(fā)展變化。這些年經(jīng)常在抖音上看到嘉陵江夜景的璀璨，聲名在外，一定要實(shí)地感受下，同時(shí)還要去經(jīng)常刷到的凌云山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，去新建的夜市嘗嘗小吃……

記者采訪了解到，當(dāng)前南充到川渝兩地的動(dòng)車班次密集，不少雙城家庭和異地上班人士，長(zhǎng)期兩地通勤。“我是南充人，目前在遂寧上班，因?yàn)楹⒆釉谀铣洌久刻於紩?huì)坐動(dòng)車回家，感覺比自駕還輕松些。”家住順慶區(qū)寧安巷的市民伍女士表示。同時(shí)也有市民林先生說，兒子在重慶上學(xué)，雙休時(shí)提前買票坐動(dòng)車回家團(tuán)聚已成習(xí)慣，身邊類似的家人異地就職、求學(xué)的朋友也不少。

2暑運(yùn)調(diào)圖期間我市可直達(dá)112個(gè)地級(jí)以上城市

記者從今年暑運(yùn)鐵路調(diào)圖后的列車時(shí)刻表梳理發(fā)現(xiàn)，南充火車站目前可直達(dá)的地級(jí)以上城市多達(dá)84個(gè)，包含成都、石家莊、鄭州、合肥、南京、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、西安、杭州等多個(gè)省會(huì)城市，還連通了北京、上海、重慶、天津四大直轄市。記者采訪獲悉，南充站熱門方向主要為成都，車次安排也最為密集，同時(shí)，前往廣州、深圳等地的列車也保持著較高的熱門度，暑期一些旅游勝地也備受旅客青睞。

同時(shí)，南充北火車站目前可直達(dá)地級(jí)以上城市有34個(gè)，除了直轄市重慶，還包括成都、西安、太原、昆明、貴陽(yáng)、烏魯木齊、西寧等省會(huì)城市。記者采訪獲悉，該站到重慶、成都、西安、貴陽(yáng)等地頗為熱門。尤其是暑期，出游旅客較多，熱門方向票源頗為緊張。

記者仔細(xì)對(duì)比兩站可直達(dá)城市，初步統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我市可直達(dá)地級(jí)市總數(shù)已達(dá)112個(gè)，其中不乏一線重點(diǎn)城市。這一數(shù)字彰顯了南充鐵路交通的廣泛覆蓋，為旅客提供了更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

3全市已通車的4條鐵路總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到437公里

據(jù)悉，當(dāng)前南充市鐵路建設(shè)步入快車道，正全力打造高水平區(qū)域交通樞紐，近年來通過大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸、推動(dòng)鐵路建設(shè)、加強(qiáng)鐵路規(guī)劃，鐵路運(yùn)輸能力與網(wǎng)絡(luò)布局實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，基本建成了“兩橫兩縱”的鐵路樞紐。

截至目前，我市境內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)日益完善，已通車的4條鐵路線，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到437公里，覆蓋了巴南高鐵（南充段）102公里、達(dá)成鐵路（南充段）118公里、蘭渝鐵路（南充段）189公里，以及化工園區(qū)專用線28公里。設(shè)有9個(gè)客運(yùn)車站，每日有116趟客運(yùn)列車穿梭其間，連接全國(guó)26座主要城市，極大地方便了市民出行與物資流通。

2023年，南充市鐵路運(yùn)輸業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，全年鐵路客運(yùn)量達(dá)到2093萬人次，日均發(fā)送旅客量攀升至5.7萬人次，同比分別增長(zhǎng)81.5%和80.3%；貨運(yùn)量亦實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到201.3萬噸，增長(zhǎng)6.1%。充分彰顯了南充鐵路交通的強(qiáng)勁活力與巨大潛力。

當(dāng)前，我市正加速推進(jìn)成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目南充段全長(zhǎng)105公里，總投資高達(dá)215億元，預(yù)計(jì)將于2027年建成通車。同時(shí)，成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建項(xiàng)目也已取得突破性進(jìn)展，總投資13.85億元的南充北站改擴(kuò)建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已獲省政府與國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合批復(fù)，并完成建設(shè)單位招標(biāo)，預(yù)計(jì)近期將正式開工建設(shè)，力爭(zhēng)與高鐵主體工程同步竣工。

接下來，我市將積極爭(zhēng)取南充境內(nèi)更多鐵路進(jìn)入國(guó)省規(guī)劃，加快推進(jìn)南廣鐵路前期工作，著力構(gòu)建兩橫兩縱、八線引入、四路交會(huì)的鐵路樞紐。

下一步，市發(fā)改委（市鐵辦）將緊盯四川東向北向開放引領(lǐng)區(qū)建設(shè)目標(biāo)，積極與省發(fā)改委，巴中、漢中市對(duì)接，盡快啟動(dòng)已納入中長(zhǎng)期規(guī)劃的漢巴南鐵路巴中至漢中段建設(shè)，打通北向延伸通道。同時(shí)，進(jìn)一步深化地區(qū)鐵路樞紐總圖研究，爭(zhēng)取布局南北向高鐵，謀劃高鐵物流節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)，努力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的對(duì)外開放大通道，推動(dòng)區(qū)域綜合交通物流樞紐加速成型，為川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

編輯：吳蘭 責(zé)編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：鄧曙光