儀隴邁入高鐵時(shí)代，最快2小時(shí)內(nèi)到重慶

6月27日，新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴南高鐵”）正式通車(chē)，儀隴將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，一步邁入高鐵時(shí)代。

▲6月25日，巴南高鐵試乘動(dòng)車(chē)抵達(dá)儀隴站

“儀隴長(zhǎng)期以來(lái)由于道路等基礎(chǔ)條件較差，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不高，群眾渴望改善出行條件的愿望非常強(qiáng)烈。”儀隴縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)嚴(yán)毅介紹道：以前該縣境內(nèi)僅有S2成巴、G85銀昆兩條高速，且互不聯(lián)通，總里程僅78公里。

通鐵路、坐火車(chē)，是儀隴人民幾十年來(lái)的夢(mèng)想。

2016年7月，巴南高鐵成功納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2019年4月，四川省發(fā)改委批復(fù)了巴南高鐵可行性研究報(bào)告，設(shè)南充北（接軌站）、儀隴站、馬鞍站、恩陽(yáng)站、巴中東站。喜訊傳來(lái)，儀隴百萬(wàn)兒女奔走相告。

“巴南高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為儀隴縣一次帶來(lái)兩座高鐵站。”嚴(yán)毅說(shuō)，通過(guò)巴南高鐵，縣境內(nèi)的儀隴站、馬鞍站順利接入國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)直抵成渝兩地，且通行時(shí)間縮短至兩小時(shí)左右，極大方便了沿線(xiàn)人民群眾出行，徹底改變儀隴單一、落后的交通現(xiàn)狀。

▲動(dòng)車(chē)穿過(guò)位于馬鞍鎮(zhèn)附近的潘家?guī)r特大橋

“馬鞍站就在我家原來(lái)的房子那里建的。”馬鞍鎮(zhèn)鐵山農(nóng)村社區(qū)居民鄭義明自豪地說(shuō)。鄭義明和愛(ài)人常年在重慶打工，時(shí)常要回家探望八十多歲的母親。“要開(kāi)車(chē)從重慶回來(lái)，最快也要3個(gè)小時(shí)，如果高鐵通了，1個(gè)多小時(shí)就能到家門(mén)口！”

在儀隴，像鄭義明一樣常年在異鄉(xiāng)務(wù)工的，有近30萬(wàn)人。高鐵通了，他們回家的路不遠(yuǎn)了，和親人的心更近了。

巴南高鐵正式通車(chē)，給交通落后的革命老區(qū)裝上了新引擎。

“巴南高鐵線(xiàn)路穿越巴中、儀隴等川陜革命根據(jù)地核心地帶，可謂是一條追溯革命先輩足跡的‘紅色高鐵’。”儀隴縣文化廣播電視和旅游局局長(zhǎng)胡潤(rùn)說(shuō)，巴南高鐵通達(dá)成都、重慶，將帶動(dòng)客流向儀隴聚集，為儀隴紅色旅游發(fā)展助力，進(jìn)一步促進(jìn)文旅融合發(fā)展。

作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中的一部分，巴南高鐵連接了多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，為各地的人才交流、科研討論等提供了更加便捷的通道，也可謂是條“振興高鐵”，將有力促進(jìn)革命老區(qū)振興，進(jìn)一步帶動(dòng)儀隴融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

“隨著鐵路交通的便利化，儀隴的工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)將更容易融入全國(guó)范圍的經(jīng)濟(jì)體系中，同時(shí)吸引更多資金、技術(shù)和人才流入。”儀隴經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任楊青表示，儀隴邁入高鐵時(shí)代，一定能吸引更多客商來(lái)儀投資興業(yè)，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級(jí)，為制造業(yè)更好、更快發(fā)展添磚加瓦。

（文圖由儀隴縣委宣傳部提供）

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