4S店和汽修廠都氣壞了！懂了這個，我少花不知道多少冤枉錢

教授最近留意到玩車問問里很多朋友在提問機油的問題，為此教授想科普一下，到底我們在選擇機油的時候應該如何挑選，并且我們的愛車應該使用什么樣的機油，此外不同黏度機油會有怎樣的效果？

首先，一般機油上都會在顯眼處寫有機油的黏度，一般形式為X（W）XX，W意思為winter即冬天，前面的數字，普通汽油車一般有三種0,5,10。0代表著在零下35度具有不錯的流動性，在這個溫度下能夠起到保護發動機的作用，而5則代表零下30度能夠保護發動機，以此類推。

而后面的數字表示機油在高溫時候的對發動機的保護能力，標號越高，保護能力越好，機油黏度越高，但同時對于發動機運行的阻力越大。常見的黏度有20,30,40,60幾種，一般自然吸氣車型可以使用20黏度機油；渦輪車推薦使用30或者40機油。

為什么渦輪車要黏度更高的機油？

首先由于渦輪發動機的工作環境比較惡劣（渦輪增壓器需要機油冷卻，并且渦輪增壓器的轉速動輒幾萬轉伴隨著高溫）所以渦輪增壓的車型需要用更高黏度保護性更好的機油。

自吸車型對于機油的要求則沒有那么高，沒有渦輪增壓器一系列的高溫元件，所以對于熱量控制的要求沒有那么高，并且隨著機械工藝的提高，現在的發動機比以前的更加精密，所以即便使用更低黏度的機油也能保證密封性潤滑性，并且在保護性足夠的情況下，使用低黏度的機油對油耗也有一定程度的幫助。

如果選錯機油有什么后果？

第一， 如果你的是渦輪增壓車，錯誤使用20黏度的機油，輕則油膜破裂潤滑能力下降；重則損壞活塞環和汽缸壁，造成拉缸。

第二， 如果你是生活在寒冷地區，冬天零下溫度低于零下15度的話，不要選擇抗寒性太差的機油，選用0W系列機油。抗寒性差，有可能在第二天冷車情況下對于發動機保護過弱，長期下來很容易損壞發動機。

第三， 自吸車本來可以使用20黏度的機油，如果使用了40的機油，雖然沒什么大問題，但油耗漲了，發動機轉速上下慢了，駕駛感受不好。

說了這么多，到底應該怎樣選機油？

最保險也是最正確的方法是看車輛的說明書，說明書上會有詳細的車輛資料，包括用什么規則的油，多少量的油都有說明，所以最保險的方法是按照說明書上的指引去更換或使用機油。

如果你的駕駛風格比較激進，經常把轉速拉到紅線急加速，發動機長期處于高轉速狀態，機油的衰減快。這時候我們就需要調高一個黏度，以達到更好保護車輛的效果。

日常開車比較溫柔，主要用于日常代步以及城市之間穿梭，使用低黏度的機油也可以，但要注意的是千萬不要低于車輛說明書要求的黏度。

值得一提的是，更換機油的同時最好連機油濾芯一齊更換，機油衰退，機油濾芯也是如此，只更換機油不換濾芯得不償失。

總的來說，一款機油的好壞看重的是看這款機油對于發動機的保護是否足夠，其次才是其他的油耗等因素，但市面上很多人都舍本逐末，只注意這款機油的省油噱頭，而忽略了機油真正意義上的作用，所以教授在這里特意提醒同學們，不要因小失大 。

編輯： 責編： 編審： 監制：