喜看南達新氣象⑥|30分鐘！車輪上的南達“越走越近”

川觀新聞記者 袁城霖 文/圖

南充北站到達州南站行車時間約30分鐘——這是成達萬高鐵建成通車后，南充、達州兩座城市的距離。

建設中的成達萬高鐵嘉陵江特大橋。

近年來，幅員面積遼闊的兩座城市，隨著公路、鐵路建設，通勤時間進一步縮短，“走越近”。

2020年9月底，營山-達州高速公路建成通車，兩座城市間通行公路“截彎取直”，行車時間縮短至約2小時10分鐘。走鐵路更快，乘坐達萬鐵路動車組，兩地最快1小時11分鐘便可抵達。

隨著成達萬高鐵建設，兩地通勤再提速。

12月12日下午，記者走進成達萬高鐵嘉陵江特大橋項目現場，在寬度480余米的江面上，一排高大的橋墩巍然屹立，主跨9號主墩呈“H”型，與主跨8號主墩遙相呼應。

蜀道集團四川路橋成達萬高鐵工程指揮部常務副指揮長姜林介紹，11月25日，嘉陵江特大橋主墩順利封頂，這標志著該橋梁兩個主墩索塔施工完成，大橋建設進入橋梁上部結構施工階段。當前，特大橋正朝著2025年10月合龍沖刺。

嘉陵江特大橋是成達萬高鐵的控制性工程之一，也是全線施工難度最大的橋梁。大橋全長6800.58米（含引橋），主跨328米，在時速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。

成達萬高鐵在南充、達州兩市多個縣域設站，包括開江南站、達州南站、渠縣北站、營山西站、南充北站等，建成通車后將極大便利沿線群眾出行。南充市發展改革委相關負責人表示，成達萬高鐵建成之后，不僅能夠為南充達州組團培育川東北省域經濟副中心構建重要的交通基礎條件，促進雙方全方位加強合作交流，同時也能進一步打通四川東出北上大通道，為成渝地區北部經濟融入全國大市場提供重要支撐和保障。

編輯：吳蘭 責編：馮靖淼 編審：蒲勇 監制：景瑞軍