【南達攜手加速跑 組團培育“副中心”】中央、省、市媒體走進“南達” 探索兩地組團發展新路徑

四川新聞網-首屏新聞記者 李婷婷 余開洋 攝影報道

　　2022年5月，四川省第十二次黨代會首次提出，支持南充—達州組團培育川東北省域經濟副中心，為南充和達州、為川東北經濟區帶來重大發展機遇。

　　12月11日至13日，“組團培育副中心喜看南達新氣象”主題采訪團先后深入達州市、南充市，中央、省以及達州、南充多家媒體的記者實地探訪了“兩地”在組團發展上取得的變化和成效。

　　達州：轉型工業、數字經濟、現代農業齊頭并進

　　走進達州數字經濟產業園，剛剛投用不久的智慧樓宇，科技感十足，這是達州未來發展的“城市大腦”。為推進“數字中國”發展戰略，深入實施“東數西算”工程，四川省委、省政府將達州作為全省5個、川東北唯一可建設若干3000機架城市內部數據中心的區域城市。

達州數字經濟產業園

　　達州數字經濟產業園重點積聚數字研發、數字融合、數字人力服務等產業集群，重點建設城市數字大樓、智慧樓宇、智算中心及基礎設施。

　　“作為達州新興產業的核心區域，目前，已與中科曙光、阿里云、啟明星辰、華力創通等行業領軍企業建立戰略合作，‘數據+’‘算力+’‘智慧+’億級產業集群已集聚成勢?！边_州高新區發改局副局長龔丹告訴記者，未來，達州將積極搶抓國家“東數西算”戰略機遇，全力建設全省人工智能創新發展試驗區、先進計算創新型產業集群，奮力建成全國最具影響力的數字經濟科技創新中心、數字化轉型賦能引領區。

開江縣國家現代農業產業園

　　地處北緯31度的開江縣，氣候和降雨量極度適合魚類、大閘蟹、小龍蝦養殖，其立體生態循環養殖模式是開江縣發展現代農業的創新之舉，差異化的發展模式，更為“南達”組團在農業領域提供了寶貴的經驗。

　　“我們借助政務端、商戶端及用戶端三大端口，構建了一個閉環體系，全面覆蓋耕、種、收、防、烘、銷等農事生產全鏈條，為農業生產提供一站式服務。”開江縣智慧農業相關負責人表示。

　　據了解，開江依托全縣近40萬畝優質稻田，實施“稻田+”綜合種養模式，已成功創建富有特色的“稻漁國家現代農業產業園”，形成了綜合服務與科技創新中心、平壩“稻田+”高效生產區、丘陵蝦蟹飼料原料種植區、現代農產品加工物流園等“稻田+”產業集群。

“稻田+”綜合種養基地

　　目前，開江縣有效期內“三品一標”農產品達39個，大閘蟹養殖面積達到1.7萬畝，年產值1.22億元以上，帶動了50個村集體經濟及3000名農戶養殖大閘蟹，人均年增收5000元以上。

　　在達鋼搬遷現場，施工在繼續，設備得跟進，到處都是一片繁忙的景象。站在觀景臺上，項目指揮部辦公室主任何亞飛指著遠處兩個巨大的發電煙囪告訴記者，新達鋼采用的是目前國內最先進的生產設備，產業鏈條更完善，生產工藝更優化。

　　“作為省重點項目、達州的‘一號工程’，項目總體規模按照1000萬噸鋼鐵產能規劃?！焙蝸嗭w介紹說，達州鋼鐵始建于1958年，隨著城市化進程加快，鋼廠與城市發展矛盾日益突出，城市管理和環保治理問題日益彰顯。2013年，達州市委、市政府決定實施達鋼整體搬遷，列為全市“一號工程”。

達鋼搬遷項目 王勇 攝（達州市委宣傳部提供）

　　達鋼搬遷升級項目總體規模按照1000萬噸鋼鐵產能規劃，分兩期實施。一期按照500萬噸鋼規劃設計，預留二期500萬噸鋼發展空間。在采訪中，記者了解到，目前在方大達鋼工作的南充人有200多人，而參與達鋼搬遷升級項目的南充人更是達到了六七百人。今年以來，達鋼25萬噸鋼材產品投入南充各大項目中，占總銷量的8%。

記者在四川亞緹紡織科技有限公司生產車間

　　同樣，在達州大竹縣亞緹紡織已經發展成集苧麻種植、脫膠、紡紗于一體的科技型企業；在達州渠縣西部國際服飾產業城，服飾產業正在蓬勃發展。

　　南充：交通與物流一體化發展

　　交通動脈，區域聯動。達成鐵路、蘭渝鐵路境內“十字”交匯，巴南高鐵開通運營，成達萬高鐵加快建設……

　　在成達萬高鐵嘉陵江特大橋項目現場，四川路橋成達萬指揮部書記、郭宗林介紹道：“成達萬高鐵是南充與達州聯動發展的重要交通動脈，全線建成通車后，南充至達州的旅程將由原先的近2小時大幅縮短至半小時，形成一條向東出川的高效便捷通道?！?/span>

成達萬高鐵南充嘉陵江特大橋

　　大橋全長6800.58米，主跨328米，在時速350公里雙線高速鐵路矮塔混合梁斜拉橋中，其跨度居世界第一。蜀道集團四川路橋成達萬指揮部常務副指揮長姜林介紹，11月25日，成達萬高鐵嘉陵江特大橋主墩順利封頂，這標志著該橋梁兩個主墩索塔施工完成，大橋建設進入橋梁上部結構施工階段。

　　成達萬高鐵作為全國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵一環，這一交通大動脈的建設，不僅拉近了南達兩地的時空距離，更為兩地經濟融合注入了強勁動力，高速公路縣縣通達，公路通車里程居全省第2位，全省第四個“雙機場”城市，入選全國現代流通戰略支點城市（復合型）。

　　而中通快遞南充轉運中心的繁忙景象，則是兩地物流體系高效協同的直接體現，轉運中心集電商、倉儲、轉運、配送為一體。中通快遞南充轉運中心負責人顏鵬告訴記者：“南充中轉站為中通快遞集團在四川建設的三個中轉中心之一，主要輻射川東北7個地級市54個一級網點，每日操作件量達130萬件左右?！?/span>

中通快遞南充轉運中心

　　南充保稅物流中心（B型），這是川東北地區第一個保稅物流中心，成為南充、達州對外開放的共建共享平臺。南充現代物流園作為國家示范物流園區，建成川東北“五個最大、一個唯一”（川東北最大公路港、建材城、農產品交易中心、糧食倉儲中心、快遞快運電商產業園，唯一的保稅B型對外開放平臺）。

　　在南充現代物流園里，各種物流資源得到有效整合，為區域經濟的協同發展提供了有力支撐。“‘南達’地緣相近，聯系緊密，期盼園區與達州深化合作，通過整合物流資源、優化線路等方式，攜手打造供應鏈樣板，共同推動川東北物流行業高質量發展?！蹦铣洮F代物流園管理委員會招商部部長王楊表示。

　　“南達”組團：兄弟攜手“比翼飛”

　　南充達州組團培育副中心兩年多以來，雙方在項目建設、體制機制、經貿合作等多個方面取得了不錯的成效。

　　達州以數字經濟為引領，推動傳統產業轉型升級；南充則依托高鐵經濟帶，加速新興產業布局?！皟傻亍痹谛虏牧稀F代農業、數字經濟等多個領域展開深度合作，不僅實現了資源共享、優勢互補，更推動了區域經濟結構的優化升級。

　　采訪團邊走邊問：“南充與達州在接下來會有哪些新的合作動向？”“在達州，還有哪些領域存在合作契機？”

　　兄弟攜手“比翼飛”，當前，組團培育川東北省域經濟副中心已成為南充達州兩地共識，“南達”兩地正以實際行動，向著更加美好的未來邁進。未來，南充市與達州市將繼續攜手并進，共同探索工業差異化發展的新路徑，為打造四川經濟副中心貢獻智慧和力量，攜手繪制出一幅幅壯麗的經濟發展新畫卷。

編輯：王林埡 責編：馮靖淼 編審：蒲勇 監制：景瑞軍