成都?貢嘎山，將縮短至3個半小時！通車時間→

10月25日，隨著最后一片30米T梁穩(wěn)穩(wěn)落在支座上，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)（藏高瀘石公司投資，四川路橋交建集團(tuán)承建，省公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)）的瀘石高速公路海螺溝綜合體主體工程——海螺溝互通順利完工。項(xiàng)目的建成為瀘石高速瀘定至海螺溝段2025年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　海螺溝綜合體位于甘孜州瀘定縣得妥鎮(zhèn)，是前往甘孜州貢嘎山風(fēng)景名勝區(qū)、海螺溝冰川森林公園、紅石公園等著名景點(diǎn)的重要通道，是距離海螺溝景區(qū)最近的互通樞紐。項(xiàng)目采用“B型”單喇叭互通式立交+雙側(cè)服務(wù)區(qū)的綜合體形式建設(shè)，其中，互通式立交由一座主線橋梁和11條匝道組成。

　　海螺溝綜合體占地394畝，跨省道211施工，工程體量大，工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，上下交叉施工作業(yè)面多，加之項(xiàng)目靠近“9·5”瀘定地震核心區(qū)域，余震不斷，施工難度大，安全風(fēng)險高。在項(xiàng)目建設(shè)中，需搭設(shè)高度超40多米的滿堂支架，保障9條互通立交匝道交錯建設(shè)。面對難題，參建各方科學(xué)謀劃，對架橋機(jī)進(jìn)行改造，調(diào)整梁板架設(shè)順序，提前組織安排50多跨現(xiàn)澆箱梁的施工工序、工藝，保障了穿叉在現(xiàn)澆箱梁中的預(yù)制梁板順利架設(shè)。在“9·5”瀘定地震后，項(xiàng)目在一個月內(nèi)完成全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并通過加大人員與設(shè)備投入，18聯(lián)共51跨現(xiàn)澆箱梁施工時間從2年縮短至1年，追回了施工工期，有力推進(jìn)了建設(shè)任務(wù)。

　　海螺溝綜合體預(yù)計(jì)2025年投入使用，屆時由省道217線瀘定至海螺溝景區(qū)的車輛，將從瀘石高速分流約80%至海螺溝互通，有效緩解原217線旅游季節(jié)擁堵現(xiàn)象，為廣大旅客提供了更便捷、舒適的出行選擇。瀘石高速全線建成通車后，從成都出發(fā)至甘孜州貢嘎山風(fēng)景名勝區(qū)、海螺溝冰川森林公園、紅石公園等景點(diǎn)的時間，將由原來的5個半小時縮短至3個半小時。

　　延伸閱讀

　　瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目，全長96.511公里，概算總投資約174.08億元。項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長征的路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分，建成后瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在3小時縮短至1小時。

　　項(xiàng)目橋隧比達(dá)86.5%，隧道占比達(dá)69%，平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在中國工程院院士專家們看來，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，在世界工程界“尚屬首次”。

　　項(xiàng)目建成通車后，對于完善四川省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域公路骨架網(wǎng)，改善民族地區(qū)生存與發(fā)展條件，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)涉藏地區(qū)穩(wěn)定，振興鄉(xiāng)村，加大優(yōu)勢資源開發(fā)力度，促進(jìn)發(fā)展優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，打造旅游支柱產(chǎn)業(yè)，推動區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

編輯：吳蘭 責(zé)編：謝銀川 編審：蒲勇 監(jiān)制：景瑞軍