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    剛剛,巴南高鐵首趟車開出!

    6月27日9時10分

    D5133次動車組列車

    從巴中東站駛出

    標志著

    新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段

    (以下簡稱巴南高鐵)

    正式開通運營

    D5133次動車組從巴中東站始發

    盛夏時節
    大巴山蒼翠盎然
    青山綠水之間
    一座造型獨特的現代化車站
    巴中東站
    顯得格外醒目
    巴中東站站房外景


    作為全線新建最大車站
    巴中東站
    占地2.4萬平方米
    巴中東站站房內景

    站房以“紅葉林蔭、山水巴中
    紅色精神、秦巴核心”為設計理念
    將巴中著名景點光霧山
    及革命老區的各種元素
    融入其中
    巴中東站站房內景

    同巴中東站一樣
    巴南高鐵沿線新建各站
    也將紅色文化充分融入
    這片沉寂已久的紅色土地
    再次煥發出勃勃生機

    馬鞍站站房外景

    巴南高鐵
    位于四川省東北部
    線路穿越巴中、儀隴等
    川陜革命根據地核心地帶
    是一條追溯英雄足跡的紅色高鐵
    一列動車組停靠儀隴站
    在“紅色+高鐵”模式的加持下
    沿線巴中、儀隴、蓬安等
    一眾革命老區的紅色旅游景點
    連點成線
    巴中恩陽古鎮(巴中市委宣傳部 供圖)

    在巴中川陜蘇區將帥碑林
    可以聆聽紅軍的英勇事跡
    在儀隴朱德故里
    可以在歷史的回聲中
    感受先烈們
    用生命鑄就的永恒豐碑

    朱德同志故居紀念館


    便捷的高鐵
    使得這片土地
    成為人們觸手可及的紅色記憶
    巴中市航拍(巴中市委宣傳部 供圖)

    自2019年12月開工以來
    巴南高鐵建設征途上
    橫亙著數座難關
    每一步都充滿挑戰


    嘉陵江特大橋、恩陽河特大橋
    東華山隧道、桂花隧道等
    它們如同“攔路虎”
    考驗著建設者的智慧與勇氣
    其中
    嘉陵江特大橋尤為引人注目
    嘉陵江特大橋

    嘉陵江特大橋
    橫跨南充市南部、蓬安、儀隴三縣交界
    如同一條巨龍
    將三地緊密相連

    嘉陵江特大橋

    作為巴南高鐵的控制性工程
    其主橋跨度高達335米
    是當時全國在建跨度最大的
    雙線高速鐵路高低塔混合梁斜拉橋

    建設中的嘉陵江特大橋

    該橋
    于2020年4月開工建設
    全長1770.82米
    最高主塔高164.5米
    相當于50余層樓的高度

    建設中的嘉陵江特大橋


    為確保大橋建設順利進行
    參建單位不斷創新施工工藝
    主墩下橫梁采用裝配式牛腿支架施工
    這在國內同類型橋梁施工中
    是首次成功應用
    確保了大橋建設順利進行
    聯調聯試動車組行駛在嘉陵江特大橋上


    站起,城興
    過去,鐵路出行
    從巴中到南充、成都等地
    需要繞經達州
    耗時耗力

    一列動車組行駛在巴南高鐵上


    如今的巴南高鐵
    途經南充市順慶區、蓬安縣
    南部縣、儀隴縣
    巴中市恩陽區、巴州區、經開區


    正線設計時速250公里
    線路全長約149公里
    巴中東巴中西馬鞍儀隴
    蓬安西南充北6座車站
    巴南高鐵新建站房


    隨著巴南高鐵的開通
    巴中、南充將結束不通高鐵的歷史
    巴中至成都、重慶間最快旅行時間
    分別為2小時16分2小時46分
    較目前旅客列車分別壓縮
    1小時50分1小時15分


    自此

    巴中、成都、重慶將形成

    “三小時經濟圈”

    四川巴中至南充高速鐵路示意圖

    在享有“川陜蘇區首府,秦巴生態名城”

    美譽的巴中市

    巴中經開區、恩陽臨港產業園

    巴州區清江工業園等

    孵化了電子產品、建筑裝飾

    食品加工等一系列產業

    巴南高鐵的開通

    令這些企業翹首以盼


    恩陽臨港產業園(巴中市委宣傳部 供圖)


    巴中市中穎電子科技有限公司總經理

    魏青龍



    我們以前都用順豐普快航空件,現在可以通過高鐵轉運貨物,速度更快。在過去,我們的客戶審廠都是坐飛機到成都、重慶,再坐3個多小時汽車到巴中來,現在路途時間變短了,我們的業務拓展也更容易了。


    巨星銘創集團安環部經理

    楊暉



    在巴中經開區,我們每年生產500萬平方米的氟碳鋁單板。巴南高鐵的開通,有助于我們擦亮“巴中廠、巴中造”的名片,推動我們的產品和服務走出去


    四川老廖家風味食品有限公司運營總監

    廖慧敏



    由于沒有本地大學輸送人才力量,我們只有向周邊城市進行招聘,同時還和四川大學、四川農業大學等高校進行科研合作。巴南高鐵通車后,通勤時間的大幅縮短更有利于我們留住人才,降低科研成本。


    位于巴中經開區的企業研發中心

    巴南高鐵的開通
    讓沿線多個區縣市
    圍繞高鐵做加法
    重構“經濟版圖”
    為革命老區經濟和鄉村振興
    帶來無限生機與活力
    一列動車組行駛在蓬安至南充區段


    同時
    也將進一步帶動川東北地區
    融入國家高鐵網
    為沿線經濟發展帶來質的提升
    南充市夜景

    展望未來
    巴南高鐵將成為
    川東北地區發展的新引擎
    相信在這條高鐵的引領下
    川東北地區
    將迎來更加美好的明天

    編輯:吳蘭 責編:林子檬 編審:蒲勇 監制:景瑞軍

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