天府融媒看大運｜智軌列車再次亮相成都：直通大運會主場館 今起載客試跑

智軌列車再次亮相成都載客試跑。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖

天府融媒·封面新聞記者 曹菲 實習生 瞿林萱 攝影報道

7月25日，由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發制造、蜀道集團投資建設運營的新一代智軌列車亮相成都，并將于7月25日至8月13日在成都快速公交K7線區間內載客試跑。這趟智軌直通東安湖體育館，為觀看大運會賽事的公眾提供了一條“綠色、低碳、環保”的出行線路。

智軌列車再次亮相成都載客試跑

本次智軌列車在成都快速公交K7線區間試運行，全長12.5公里，全程約行駛30分鐘。線路起訖點為五桂橋站—東安湖站，停站10座，分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場、東安湖。

本次試跑智軌起訖點為五桂橋-東安湖

智軌列車載客試跑時間為7月25日至8月13日，共20天。發班時間為每日上午8點到11點，每小時一班，共4班次；下午2點到9點，每小時一班，共8班次。全天累計發車12班次。

智軌列車內部

25日上午，不少“車迷”早早來到五桂橋站，等待首發列車。

“我是專門來坐這趟智軌的。”上午10點，五桂橋站，李女士登上了智軌列車。當天一早，她從龍泉陽光城搭乘公交來到五桂橋站等候，只為搭乘智軌去東安湖。

智軌列車內部。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖

“最大的感受就是穩。”李女士說。與K7線上運行的普通公交車相比，智軌列車內部座位布置更合理，空間更大，跑起來也更穩。

為什么會有這樣平穩的乘車體驗？四川省中車鐵投軌道交通有限公司技術經理劉洋介紹，智軌采用虛擬軌道跟隨控制技術，看似無軌，實則有“軌”，是我國歷時7年自主研發、全球首創的城市軌道交通新制式。智軌具有自主導向、智能駕駛、全電驅動、靈活編組等特點，投資成本低、建設周期短、場景適應性強、運營調度靈活，融合了現代有軌電車和地面公共交通的優勢。

智軌列車內部。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖

劉洋告訴記者，2022年7月，智軌就曾在成都試運行，吸引不少市民前往乘坐體驗。本次試跑智軌采用了全新一代動力分散型“使命號”平臺車輛，設計速度100公里/小時，速度更快、行駛體驗更平穩、車內空間更大（最大載客量300人），將為往返大運會場館的乘客提供更好的出行服務。

智軌列車在成都大運會期間試跑，為成都大運會提供交通保障的同時，也將進一步向世界展示“中國造”智軌的實力，為大運會的順利舉辦貢獻四川力量。

編輯：吳蘭 責編：馮靖淼 編審：蒲勇 監制：景瑞軍