漢巴南鐵路3標段 線路鋪架通道全面貫通

儀隴融媒（記者 肖靜）4月21日，由中鐵二十一局集團承建的漢巴南鐵路儀隴河大橋5#墩身順利澆筑完成，標志標段內(nèi)線下主體工程順利完成，打通了全線鋪架通道，為全線架梁的工期目標創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。

漢巴南鐵路站前三標線路全長26公里，標段內(nèi)主要工程有橋梁18座6.3公里，隧道15座9.3公里，路基11公里，工程總造價18.6億元，途經(jīng)新政，雙勝，復興，保平，永樂五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

其中，位于復興鎮(zhèn)的儀隴河大橋，全長253.83米，由6孔32米簡支箱梁及2孔24米簡支箱梁組成，南充北臺采用雙線矩形空心橋臺，巴中東臺采用雙線挖方橋臺，橋墩均采用雙線圓端形實體橋墩，墩高5.5至20米。橋梁于DK71+083.4處跨儀隴河，現(xiàn)狀河寬約38.7m，5#、6#墩為水中墩，為標段內(nèi)重難點工程。

項目部自進場以來，面對工期緊、征遷難度大、雨季時間長等諸多困難，主動作為，認真組織協(xié)調(diào)，在困難中尋找切入點，技術(shù)人員對測量放樣、模板安裝、鋼筋施工、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量層層把關(guān)，牢固樹立“不踩黃線、禁碰紅線”的質(zhì)量安全意識，始終以架梁節(jié)點工期為主線，重視安全、質(zhì)量和文明施工，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，加強承臺、墩身工序的銜接和現(xiàn)場管理，以標準化建設(shè)為抓手，夯實管理工作，嚴格管控項目質(zhì)量安全。

編輯：吳蘭 責編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：張斌