長安CS75 PLUS車機卡頓引發集體投訴未解決 第二代車型推出能否挽救品牌危機

　　中國網汽車1月10日訊 中國網汽車質量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)近日接到長安CS75 PLUS車主投訴表示：車機反應遲鈍，倒車影像模糊不清，達不到官方宣傳的高清影像。認為長安汽車存在欺詐銷售的行為。車主稱，自己也曾與4S店溝通許久，始終未得以解決。

　　實際我網投訴平臺早在2020年9月就陸續收到有關長安CS75 PLUS車型的投訴，車主均表示該車車機卡頓、中控黑屏等問題嚴重。超過95%以上的車主在與4S店及廠家投訴后均未得到有效解決。其中，還有部分車主反饋：雖經4S店升級了車機系統，但后期車機系統卻更加卡頓，語音控制辨識度也變差了！甚至有車主直言：晚上完全看不清東西，險些因此釀成車禍。對此，我網記者此前也曾針對該車型投訴做過相關報道，長安官方客服對記者的采訪，僅回應稱：問題正在處理中，詳細時間不確定。

　　根據記者統計，在我網投訴平臺中，有關長安CS75 PLUS車型車機卡頓、360全景影像模糊等投訴累計高達近百條，其中，問題車型多為2020款，少部分為2021款。此外，該車型的投訴曾在2020年11月至2021年2月期間出現過爆發性增長。內容除了上述質量問題投訴外，大批車主還投訴長安汽車存在涉嫌虛假宣傳等問題，并紛紛表示對該品牌已喪失信心。

　　由于投訴量直線上升，導致長安CS75 PLUS車型于2020年底至2021年初在我網投訴排行榜中高居第一位，直至今日，該車型仍位列車型投訴榜前五位。通過記者調查，在網絡投訴平臺中，也存在大量長安CS75 PLUS車主的集體投訴。然而值得注意的是，截至目前，仍有大量車主的車輛問題并未得到妥善處理。

　　長安CS75 PLUS車型于2019年9月份正式上市，上市后月均銷量過萬輛，當之無愧地成為長安汽車自主品牌的銷量擔當，也在競爭激烈的緊湊型SUV市場站住了腳跟，然而在高銷量的背后，車機卡頓嚴重等投訴的大面積爆發也成為了品牌當下必須正視及解決的當務之急。

　　車機系統作為汽車行駛過程中的重要配件，一旦出現包括卡頓、360度全景影像模糊、中控黑屏等問題，無疑會對行駛安全產生嚴重影響。然而令人遺憾的是，面對車主的集體投訴，長安汽車始終沒有給予有效的解決方案，或提供相應的賠償，如此售后服務在失掉民心的同時，也是對品牌的致命打擊。

　　通過乘聯會數據統計，2021年11月份，長安旗下CS75系列車型銷量2.06萬輛，同比下滑37%。此外，記者從第三方數據獲悉，長安CS75 PLUS車型在去年11月的銷量1.5萬輛，同比下滑約38%。從全年的銷量來看，該車型雖月均過萬，但卻呈現了逐月下滑趨勢。不得不說，銷量的下滑與其投訴的攀升不無關系。

　　通過記者與車主們的溝通發現，每一位長安CS75 PLUS車主都是一肚子委屈與無奈，為了維權奔波數月均得不到解決，感嘆投訴維權無門的同時，也為長安品牌的不作為而寒心。

　　前不久，長安CS75 PLUS推出了第二代車型，據了解，新車在外觀、配置，及動力方面皆有所升級，有望于今年2月份正式上市，新車或與現款車型同堂銷售。第二代車型的推出能否實現1+1>2，為長安CS75系列車型挽回民心，贏得市場？目前來看，仍是未知數。

　　近日，我網記者針對投訴進展及新車規劃的問題，向長安汽車發去了采訪，但截至發稿，還未得到對方任何回復。

　　位列自主品牌第一陣營的長安汽車，旗下長安CS75系列產品一直高居國內SUV銷量排行榜TOP10，然而令人尷尬的是，作為品牌銷量基石性產品的長安CS75系列的品質卻飽受車主所詬病。

　　而面對車主投訴卻不能及時回應及積極處理，在競爭激烈的汽車市場中，該做法無疑會對品牌向上造成潛在危機，希望長安汽車能夠更加注重售后服務，用心傾聽車主聲音，并及時給予有效處理，避免信任危機的同時，才能贏回市場，助力品牌向上。

編輯： 責編：賈俊忠 編審：蒲勇 監制：鄧曙光