定位優(yōu)品國民車的上汽榮威，要為國貨爭光

汽車信息網(wǎng)11月24日訊 在進行中的廣州車展上，上汽榮威攜全新榮威RX5 MAX、榮威iMAX8領銜的全新國潮戰(zhàn)隊潮酷登場。整個展臺設計與以往有了很大的不同，將古典文化與現(xiàn)代科技巧妙融合，為廣大觀眾帶來了一場別開生面的國潮科技藝術(shù)大Party。在車展現(xiàn)場，全新榮威RX5 MAX以12.98萬至16.58萬元正式開啟預售。

對于這款新車和榮威品牌的定位、未來發(fā)展等熱點問題，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯、榮威品牌營銷部總監(jiān)兼銷售總監(jiān)劉旻、榮威品牌營銷部市場及公關(guān)總監(jiān)趙夢杰在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時表示，作為上汽集團自主品牌當中的一員，不管是在技術(shù)上還是在產(chǎn)品上，一定要為國貨爭光。

打造更智能的國貨

作為榮威此次廣州車展的重磅車型，全新榮威RX5 MAX無疑是榮威展臺的主角。傳承“國潮”風范和律動設計語言，集超高顏值、超強性能、超腦智慧、超高安全性、超大空間于一身。而這款車最大的亮點就是先進科技帶來的智能領先。

而這款車的一大核心提升就是智能車機系統(tǒng)，用孫亦炯的描述就是：車機系統(tǒng)最大的特點，一個是養(yǎng)成式的系統(tǒng)。這個解讀還是挺二次元的。簡單理解就是車機能夠自我學習、自我進化。據(jù)了解，全新榮威RX5 MAX配置是養(yǎng)成式AI達摩語義，是由上汽與阿里達摩院共創(chuàng)并在這款車上首發(fā)的系統(tǒng)。“我們原來和車機對話，有些對話他有可能不能理解。現(xiàn)在有了這個我們和阿里達摩院共創(chuàng)并在這款車上首發(fā)的系統(tǒng)，它可以很好地根據(jù)你的語言環(huán)境不斷地學習，成長到和你對答如流的水平。”劉旻表示。

另外，全新榮威RX5 MAX搭載的是高通驍龍8155旗艦芯片，在硬件上算力比老的系統(tǒng)要快了10倍。可以說，全新榮威RX5 MAX的智能化是克敵制勝的殺手锏。

用戶共創(chuàng)深入到產(chǎn)品全流程中

除了有競爭力的產(chǎn)品外，用戶共創(chuàng)也是目前比較流行的話題，大量的車企都在講，實際上真正能落實到產(chǎn)品上其實并不容易。“一千個讀者眼中，就會有一千個哈姆雷特。”每個消費者對于產(chǎn)品的理解也會有很大的不同，包括對于車的功能性設計。這對于企業(yè)來說是個不小的挑戰(zhàn)。

“用戶共創(chuàng)這件事，全世界都在講，沒有一個品牌不講自己現(xiàn)在要跟用戶共創(chuàng)，也沒有一個品牌說自己不2C，我要以用戶為中心。但是以用戶為中心這件事情，是要真正去坐在用戶旁邊去傾聽和聆聽的。”趙夢杰表示。

盡管有困難，但榮威還是迎難而上的，不是簡單的作秀，而是真誠的與用戶溝通。“在開發(fā)設計階段就請用戶來到現(xiàn)場，到我們的設計中心來參觀我們的車提意見。”劉旻介紹到。

可以看到，致力于打造優(yōu)品國民車的榮威品牌，已經(jīng)找到了適合自身發(fā)展的路徑。尤其是在新產(chǎn)品的打造上，讓更多的用戶參與到全流程中，而不是在后續(xù)的使用中去提意見。

新產(chǎn)品、新團隊，一個全新的榮威品牌已經(jīng)踏上品牌煥新的快車道。隨著的新產(chǎn)品的上市，在推動榮威品牌銷量提升的同時，也將推動中國汽車從大到強，真正為國貨爭光。

編輯：張雨婷 責編： 編審：蒲勇 監(jiān)制：張斌