坦克300城市版，如何讓普通人愛上“越野”？

坦克，這一現代陸上作戰的主要武器之一，擁有強大的越野能力。誰也不會想到會被長城汽車用于旗下品牌命名，首款產品坦克300一經推出，就成為越野車市場現象級的產品，一車難求訂單排到了明年。

但坦克品牌并未就此滿足，在越野版之外，又推出了更適合城市駕駛的坦克300城市版，新車將于7月24日上市，在保留了部分越野性能之上，提升駕乘舒適度、增加科技配置，讓普通人也能愛上硬派“越野”。

硬派外觀一見傾心

我們常說喜歡一個人：始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品！而對于一臺車來說亦是如此，愛上坦克300首先一定是被它硬派的外觀所吸引的。而坦克300城市版相比于越野版，就像一個粗獷的大漢有一顆細膩的內心，比如增加的“顏值粉”、“種草綠”等兩個車色，對于一臺SUV來說就非常與眾不同。

此外，通過專屬的霧燈蓋板、輪眉、中網格柵、輪轂、電動側踏等細節設計，也區分出它與越野版的不同。值得一提的就是電動踏板的設計，不僅讓上下車更加方便，也增加了車輛的豪華感。

而內飾的設計更是粗中有細，裸露的螺絲釘、副駕駛前的扶手，都在說它的與眾不同。而64色的氛圍燈、哈曼旗下Infinity音響、全液晶雙聯屏等，把我們從野外拉回城市中。坦克300城市版另一個讓人傾心的就是安全感，這是硬派越野車的優勢所在，高位舒適的駕乘坐姿，面對車水馬龍的街頭，抑或復雜路況，一切盡在掌控中的感覺，高科技配置的加持，讓安全感再加分。

高科技配置加持

芯片危機一直圍繞著各大車企，但也并未阻擋高科技配置被引入到車中。坦克300城市版是首臺具備L2+級智能駕駛輔助系統的越野SUV，超過30項智能駕駛輔助功能，讓駕駛這樣一個大家伙也變得異常輕松。

而全自動泊車+遙控泊車系統引入，讓停車也不再是個難題，新手尤其是女性用戶可以放心的選擇它。高速公路輔助（HWA）功能在ACC自適應巡航與車道保持輔助的基礎上新增變道功能，能夠進行最高120km/h的巡航控制，長途駕駛也變得更輕松。

在越野版沒有釋放的自動緊急制動（AEB）功能，在城市版被解鎖了，這樣在城市中面對危險時，車輛能夠自動做出應對，發出預警并及時、快速地制動車輛，確保行車安全。而越野版由于可能經常在野外復雜環境駕駛，自動緊急制動很可能幫倒忙。

智能座艙依托面部識別科技，實現座椅、后視鏡、空調、車機系統的聯動調節，越級舒適享受堪比豪華轎車。此外，城市版還增加了流媒體后視鏡、無線充電等眾多實用配置。

更加舒適的駕乘感受

除了讓人一見傾心的外觀和高科技配置加持外，更加舒適且高級感的駕駛感受也是坦克300城市版的吸引用戶的殺手锏。

首先就是車輛的靜謐性讓人印象深刻，坦克300城市版搭載ANC主動降噪功能，裝配有三層密封膠條的雙層隔音玻璃，在城市道路駕駛時幾乎聽不到來自發動機的噪音，方盒子的造型帶來的風噪也不大，甚至要比不少轎車還安靜。

坦克300城市版搭載的2.0T渦輪增壓發動機+8AT黃金動力組合，發動機最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm，8AT變速箱綿密的高數值頭檔齒比，確保低速檔位有更強勁的動力輸出，換擋平順可靠。

換裝了AWD智能四驅系統后，車輛在城市的駕駛舒適度大幅提升，方向盤操作起來更加的舒適，指向性要強不少。而由于車輛帶大梁，在路面狀況較好時，還是非常舒服的，而過減速帶時還是有些硬的。

當然越野駕駛模式選擇，AWD+4L加持以及高涉水能力，坦克300城市版依然有著不錯的越野能力，這要比一般城市SUV強大的多。

總的來說，坦克300城市版將吸引那些不太喜歡追求極致越野，但又擁有一顆狂野的心的用戶。將為他們帶來更加新鮮、潮酷、個性化的擁車和出行體驗，相信坦克300城市版又將是一個爆款車型的同時，也將拉動有些小眾的硬派越野的整體銷量提升！

編輯：馮靖淼 責編： 編審： 監制：