測試成績超強，星途TX超能四驅版12.99萬起

星途TX作為品牌誕生后的第一款車，一經亮相便獲得了廣泛關注。6月5日，星途TX的升級版“超能四驅版”正式上市，新車官方指導價為12.99-14.99萬元，共推出3個版型。新車定位緊湊級SUV，造型上和現款車型差別不大，除了最低配車型之外皆搭載四驅系統。競爭對手為長安CS75 PLUS和宋PLUS等同價位的產品。

特別要說的是，在麋鹿爭霸賽環節，中國量產車大賽CCPC 2020麋鹿挑戰賽冠軍車手——陶鵬飛在采用“ISO3888-2”國際標準布置的場地中，以82.3km/h的成績取得第一名，并且過程中車輛姿態保持穩定，成為了麋鹿測試SUV的成績新標桿。

82.3km/h的成績有多難？

麋鹿測試一直是衡量汽車安全性能好壞的指標之一，也能直觀反映出車輛在緊急避障時所能達到的操控能力極限。

麋鹿測試成績的好壞，除了受到駕駛員技術、天氣、地面等因素影響外，最關鍵的指標還是測試車輛的性能本身。一般來說，麋鹿成績在70-79km/h可稱為良好，超過80km/h則堪稱優秀。作為一臺重心偏高的SUV車型，星途TX超能四驅版能取得82.3km/h的成績實屬不易，并且過程中車輛姿態保持穩定，這也充分證明了在安全性和操控性方面的實力。

影響麋鹿測試成績的難點在于B道轉C道時，如果車輛以82.3km/h速度通過，多數都會發生轉向不足無法修正或者車尾不穩、甚至出現甩尾的失控情況。而星途TX超能四驅版的車身姿態依然保持穩定，可見星途M3X火星架構、四驅系統以及底盤調校的能力不容小覷。

星途TX超能四驅版的依舊使用非常熟悉的1.6TGDI+格特拉克七速濕式雙離合變速箱動力組合，最大功率和最大扭矩分別達到145 kW和290N·m。

不過，新車的殺手锏是四驅系統。據悉新車能夠0.07秒快速切換駕駛模式，增強牽引、增強動力，可實現0-100%扭矩連續可變傳遞，加之新車采用的是馬牌輪胎，有著極強的抓地力，面對一些惡劣的路況也能從容應對。

外觀小改內飾大變

總的來說，星途TX超能四驅版在外觀方面的變化很小，主要是增加了隕石灰運動顏色套裝，細節上搭配古銅色車標、黑化套件、紅色剎車卡鉗等進行點綴。而隕石灰車漆配色上也是自帶運動套件的，更增強了運動氛圍。

如果說新車的外觀設計是小改，那么星途TX超能四驅版的內飾相比普通版本進行了全面革新，智感美學2.0設計語言的運用增添了內飾的豪華感。內飾中變化最大的就是搭載了雙12.3英寸懸浮橫貫式液晶顯示屏，使內飾的豪華感和科技感得到了明顯提升。

新車在配置方面是比較厚道的，超能四驅版車型的座椅為NAPPA真皮包裹并帶有菱形裁片工藝，并且還有主副駕駛加熱與6向電動調節功能。搭載了CN95級自清潔生態座艙，可主動殺菌、清潔。新車還搭載了雙區顯示的360度全景影像、感應電動尾門、自動駐車等等。其中，感應電動尾門是可以記憶尾門位置的，同時提供了5種開閉方式。另外，新車后排還可調節二排座椅靠背，大大提升了乘坐的舒適感。

另外，Lion 4.0雄獅智云系統的加入，可以通過語音進行多項交流控制，進一步提升使用便利性。

在緊湊型SUV中的市場競爭一直很激烈，星途TX超能四驅版的競爭對手有很多，不過一直善于“降維打擊”的星途在緊湊級SUV的價格區間內帶來了一款四驅高配置的SUV，對于注重空間和性價比的用戶來說自然是吸引力十足。

并且麋鹿測試也證明了其不俗的操控實力，大空間和不錯的內飾氛圍也無疑是其優勢之一，而四驅系統的到來也進一步增強了星途TX的競爭力，相信新車的到來也會對整體銷量起到拉動作用。

編輯：馮靖淼 責編： 編審： 監制：