隨著中國車市越來越成熟，基本上各個細分市場都有不少車型可選，但是高端MPV卻是個例外。雖然注重高品質、多人出行的需求快速興起，但是市場放眼望去，可選的車型卻不多。
特別是隨著二胎的興起，高端MPV是一個潛力非常大的熱點市場。但這部分消費者不太考慮經濟實惠，而是眼光卻非常高，要求品牌與實力缺一不可，這也為市場樹立了很高的門檻。
目前國內中高端MPV市場銷量最好的GL8，商務味兒太濃，更缺少新鮮感；而本田兩款MPV尺寸偏小，豪華感不足；因此很多中國消費者對只聞其聲，但是還沒影兒的豐田塞納翹首以盼。
而實際上已經在國內車展亮相，并計劃于8月份正式的第四代起亞嘉華，同樣是值得重點關注高端MPV車型。雖然起亞嘉華在國內的影響力有些被低估，但是在北美市場新的風頭，完全不遜于同級的豐田塞納。
而縱觀高端MPV市場，起亞嘉華才是真正懂“享受”的車型。無論是老板們商務出行要求的豪華排面、奶爸辣媽們更看中的智能安全、還是靚女型男們愛嗑的時尚顏值，以及爺叔阿姨們期待的舒服空間，全新嘉華都不會讓你失望，完全具有這一級別市場“黑馬”潛力。
與GL8有代差
起亞嘉華自1998年推出以來，已歷經四代。雖然歷史不算悠久，但是作為起亞旗艦級高端MPV車型，每一代嘉華都融入最新科技和時尚潮流，已成為高端MPV市場風向標，全球累計銷量也突破200萬輛。
而最新一代嘉華采用起亞第三代平臺i-GMP，全車長寬高分別為5155/1995/1740mm，軸距3099mm，不僅尺寸相比同級車型更大，而是方正的整體造型，視覺上也更顯硬朗與大氣，同時也保證車內每一排都有充足的頭部空間。
此外車身在細節設計上，也是各種時尚元素集合。大尺寸進氣格柵與犀利的LED大燈更顯科技感，懸浮式車頂和動感車身線條，更符合時下流行跨界車風潮。與GL8根深蒂固的商務風格相比，嘉華全面符合商務和家庭用車審美。
而進入車內，第四代嘉華更顯示出精巧的空間設計與豪華級品質做工。相比GL8 艾維亞材質全面升級，嘉華在豪華基礎上更突出空間靈活性帶來真正的實用性。
作為同級最寬、靈活與實用兼具的大空間MPV，第四代嘉華擁有多模式自由調節的座椅布局、高端舒壓座椅、天景巨幕雙天窗、第一二排座椅通風加熱、后排空氣調節過濾裝置、整車環繞12 揚聲器等，第三排可以完全收納在地板下面，非常方便搬運大件。
嘉華在動力方面采用用了2.0T+8AT的Smartstream動力總成，綜合油耗相比GL8要更低，此外搭載全球統一全新平臺，并面向全球市場車型，在安全方面優勢更為突出。通過大量超高強度鋼的應用和結構設計，嘉華在海外和國內，均獲得最高安全等級評定，各方面都匹配得上高端MPV定位。
比塞納用著爽
在北美市場，起亞嘉華和豐田塞納可是一對“老對手”。而在豐田推出全新一代塞納半年多之后，起亞嘉華就在北美市場刮起新的旋風。
第四代嘉華在美國上市后，連續3個月實現銷量翻番，期間成為美國銷量增速最快的MPV車型，其SUV式的跨界高顏值，廣獲北美消費者贊譽，也迅速贏得了消費者的認可。
由于北美MPV消費者很多來自多人口家庭，特別是在滿載狀態下，比塞納更長、軸距更寬的第四代嘉華，能輕松滿足長途需要攜帶的所有物品，因此第四代嘉華靈活的舒適大空間被好評度。
此外，在智能駕駛、智能互聯等方面超越同級的科技配置，也對第四代嘉華在北美形成的高分車主口碑，起到了關鍵作用。新車采用雙12.3英寸一體式屏幕，搭載智能語音、UVO遠程控制、位置共享、手機互聯、后座語音識別、雙屏后座娛樂系統、車家互聯智能系統（Car to home）等同級最高水平的人性化智慧配置。
新車還具有智能電動滑門、上下車照地燈、遠程電動滑門、智能電動后備箱（包括自動關閉功能）、后排豪華休閑座椅、后排乘客專用擴展型中控臺、后座空間輔助空調過濾器、后座睡眠模式等同級領先的貼心便利功能，打造同級更具有競爭力的舒適優質駕乘感受。
在注定安全方面，第四代嘉華搭載L2+級智能駕駛輔助系統DRIVE WiSE，擁有等近20項頂尖駕駛輔助系統，相比豐田塞納涵蓋場景更廣，更有助于駕駛員減輕行駛疲勞。如今，嘉華已確定8月份，先一步塞納在中國上市，也體現出起亞對于中國市場更為重視。
結語：根據了解，第四代嘉華將采用CKD的形式引入，也就是說重要零部件全部進口，由東風悅達起亞在國內完成組裝，這不僅提升車型引入速度，同時也保證車型原汁原味的全球一致品質。
而中國消費者通過第四代嘉華，能更全面感受到技術起亞的高科技魅力，引領未來科技、領先潮流的品牌形象，新車將助陣東風悅達起亞重塑品牌、破圈向上。
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《儀隴新聞》2025.02.06