一汽奔騰戰略升級，力保5年60萬輛新目標

  2006年5月18日，中國一汽創立了奔騰品牌，在車市熱潮來臨前搶先布局了一枚重要的“棋子”。到2018年，一汽奔騰明確了“物聯網汽車創領者”的目標，開啟新奔騰品牌“與時代共奔騰”的新征程。

在迎來品牌煥新至今的近3年時間里，一汽奔騰在產品布局，市場營銷等諸多方面均迎來了快速發展。5月18日，作為一汽集團“龍騰計劃”的重要組成部分，在品牌誕生15周年，也是品牌“十四五”開局之際，一汽奔騰于長春發布了全新產品戰略，并定下了2025年進入自主品牌第一陣營的新目標。

13款車型覆蓋主流市場

 在15年前，為給國人制造出買得起、用得住、有尊嚴的汽車，奔騰B70應時而生，也吹響了自主品牌征戰中高端轎車市場的號角。隨后，奔騰B50、奔騰X80等車型的推出，也都在當時的市場中取得了不錯的反響。

在2018年品牌煥新之后，一汽奔騰又相繼帶來了T77、T99等產品，進一步擴大了市場份額。車型平臺也從最初的M系列，進階為“無限方程FMA/FME技術架構”，設計語言也從“光影折學”升級為“性感曲面”，自去年起推出的全新第三代奔騰B70和奔騰T55，也為一汽奔騰全新“國民車”打下了良好的基礎。

隨著此次全新品牌戰略的發布，一汽奔騰在未來產品布局及銷售規劃等方面，再一次制定了全新的目標。首先在產品層面，一汽奔騰在“十四五”期間將通過加速布局，形成轎車、SUV、MPV產品的全覆蓋。而新能源產品，已經上市的奔騰E01和奔騰NAT，將分別主打To C，To B兩大市場。

根據規劃，一汽奔騰在今年將完成SUV、轎車等6款內燃機產品的布局。2023年至2025年，以每年兩款以上的全新車型的推出速度，完成8款內燃機產品，以及5款新能源產品的投放，覆蓋從A00級車型到B級車型的主流乘用車市場。

再加速新產品投放的基礎上，一汽奔騰計劃到2023年實現品牌戰略轉型，年產銷達到30萬輛規模。2024年到2025年被定為戰略成長期，將在To C市場和To B市場全面發力，實現產品全部升級換代，從而達到年產銷60萬輛，并向經營規模百萬輛發起挑戰。

為了確保新產品在未來市場中能夠搶占更多先機，隨著全新戰略品牌的發布，此次一汽奔騰還針對原有“世界之窗”的品牌LOGO進行了再次升級，通過簡約式的線條設計，突出了更強的數字感、科技感和未來感。

同時，一汽奔騰還正式推出了奔騰B70十五周年紀念版車型，據了解，新車售價12.19萬元，在外觀方面增加了十五周年專屬LOGO，并在現有車型版本的基礎上增加了智能遠近光控制、自適應巡航等配置。

此外，在發布會現場還有兩款全新概念車正式亮相。兩款概念車分別以轎車和跨界SUV車型呈現，整體造型采用了一汽奔騰全新的“勁、純、臻”設計主題。

值得一提的是，在不久前發布的工信部發布的第344批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，一款名為奔騰B70S的全新車型已經“現身”，從中我們或多或少也能夠看到此次發布概念車的影子。

 多項權益加持服務升級

 除了在產品和銷量層面“重拳出擊”外，一汽奔騰也圍繞服務層面進行了全新布局。為了進一步強化“以用戶體驗為中心”理念，一汽奔騰推出了“六大權益貨架”，希望借此實現“人-車-生活”的全場景覆蓋。

具體來看，“六大權益貨架”將由用戶“看選買用賣”的一站式汽車服務，延長至衣、食、住、行、游、購、娛樂等全方位生活服務，通過定制的潮流周邊、全時在線服務等多方面，更加貼近用戶的生活。

同時，一汽奔騰在基礎的買車用車層面，還將利用“518服務權益”，在5項摯心承諾，1項安心保障以及8項動心權益的基礎上，打造用車安心、買車放心、修車省心、養車貼心的全新服務體驗。

值得關注的是，一汽奔騰未來還將通過整合全產業鏈生態資源，進一步擴大自己的“朋友圈”。在全新品牌戰略發布會現場，一汽奔騰先后與淮海新能源、一汽股權、深商集團、長發集團正式簽約合作，加速推進新能源領域發展。

并與華為、T3出行等伙伴構建“綠色智能聯盟”，以及與華夏銀行、中國大地財產保險股份有限公司等合伙伙伴構建“生態共創聯盟”。

而在渠道建設層面，一汽奔騰未來將加快經銷商由4S向NS轉型，通過自建、聯盟、合作三大方式，逐步形成重點城市4S店全覆蓋、城城有CP、縣鎮有網絡的立體營銷渠道布局。

 總結：

 現階段，如果說紅旗品牌已經代表了一汽自主品牌向豪華車市場發起沖擊的先鋒，那么一汽奔騰則可以稱得上是一汽自主品牌在更廣闊的汽車市場中的競爭的主力。因此不難發現，在全新品牌戰略中，從產品、服務到渠道建設，以及并不算激進的銷量目標，都顯露出一汽奔騰“腳踏實地”的發展策略。

可以說，如今的一汽奔騰，已經找到了面對市場變革，謀求自我進化的最佳途徑，在“干貨滿滿”的全新戰略發布后，也讓我們對一汽奔騰的未來，有了更高層次的期待。

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