為中級車市提供更多選擇 試駕東風悅達起亞K5凱酷

　　東風悅達起亞旗下全新起亞K5凱酷是基于第三代i-GMP平臺打造的產品，整體設計更偏向運動風格，視覺沖擊力較強。本次試駕的是搭載第四代CVVD發動機技術的2.0T車型。

　　發動機蓋上隆起的線條很有力量感，前格柵進行熏黑處理，兩側是全LED光源。

　　車身側面采用溜背式設計，K5凱酷長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，數據好于同級平均水平，輪胎尺寸為235/45 R18。

　　K5凱酷的尾部設計讓人驚喜，不僅配有時下流行的貫穿式尾燈，而且在2.0T車身上采用了雙邊四出排氣布局，營造出更強烈的運動氛圍。GT-Line標識也象征著它是一輛2.0T車型。

　　與外觀相比，內飾風格有所收斂，層次感較強，大面積的軟質材料包裹以及木紋飾板提升了座艙的豪華感。

　　平底式多功能運動方向盤握感較好，尺寸適中。左右兩側方向盤分別為藍牙電話、語音控制、多媒體控制等較為常用的功能。

　　12.3英寸全液晶儀表盤分辨率與顯示效果出色，且提供豐富的行駛數據供駕駛者實時掌握汽車狀況。

　　同樣是12.3英寸觸摸屏搭載百度智能互聯系統3.0，除了常規的多媒體、導航等功能外，還可以和智能家居產品互聯互通，實現車家互聯功能。

　　在空調區域下方還配備了一個12V電源接口以及兩個USB接口，滿足車上乘客的用電需求。值得一提的是，我們試駕的這款車型上還提供無線充電功能，更具便利性。

　　K5凱酷還提供了多種駕駛模式，分別為節能、舒適、運動和SMART智能模式，通過旋轉擋把旁邊的DRIVE MODE旋鈕皆可自由切換。

　　得益于2900mm的軸距尺寸，K5凱酷的后排空間足以滿足日常乘坐需求，后排中央扶手處也支持音量調節、座椅加熱等功能，在同級車型中，具有明顯優勢。

　　動力方面，K5凱酷搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　試駕過程中，我們還有意體驗了一下L2+級智能駕駛輔助系統--DRIVE WiSE，這套系統可以通過攝像頭、雷達和超聲波傳感器快速判斷車輛四周環境，進一步提升了ADAS對駕駛環境的判斷能力。

　　韓系車的一貫風格就是開起來輕快，2.0T發動機有著相當不錯的動力表現，輕踩油門踏板，發動機里的力量即可用處，有著較強的推背感。

　　繼續深踩油門，變速箱響應積極，降擋提速間幾乎沒有頓挫感。同時，這臺K5凱酷在NVH方面也有了質的提升，即便是在高速行駛時，車內也不會有過大的噪音。

　　總體來說，全新起亞K5凱酷在外觀、配置和駕乘方面都更貼近年輕消費群體，售價也比較合理，在中級車市場具有一定的競爭力，或許它缺少的只是一個被消費者重新認識的機會，究竟表現如何，拭目以待。

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