全面提升競爭力 全新一代瑞虎8再升級推出“2+2+2大六座”

　　四川新聞網汽車頻道成都訊 8月27日，奇瑞汽車宣布旗下旗艦SUV全新一代瑞虎8“2+2+2大六座”車型正式上市。作為“技術奇瑞”的扛鼎之作，全新一代瑞虎8“大六座”是繼今年6月15日 “五大模塊進化，28項品質升級”后，奇瑞再度重磅發力，為產品帶來的又一輪煥新進階，市場競爭力再次提升。
　　本次全新一代瑞虎8大六座升級緊追市場浪潮變化，圍繞用戶所關注駕乘舒適性以及燃油經濟性，為用戶帶來同級獨有的“2+2+2”三排六座空間布局樣式的同時，也提供智能節油啟停技術以及全新NORMAL駕駛模式，整車百公里油耗低至6.9L，經濟效能更上一層。

　　此次“2+2+2大六座”車型是奇瑞就在售的全新一代瑞虎8 1.6TGDI-7DCT精英版、豪華版車型所推出的升級，相較于在售版型，僅增加3000元，同時還尊享至高20000元綜合禮遇，包括：貼心購車禮——立享10000元現金優惠和至高10000元置換補貼；免息減壓禮——5000元金融補貼限時享。

　　同級獨有2+2+2大六座 越享體驗產品力再進化
　　隨著“二胎政策”全面放開，消費水平不斷升級，用戶家庭三代同堂或多人出行的多元化需求日漸增多，擁有更舒適乘坐體驗和更靈活空間布局的大三排SUV車型日益受到消費者追捧。此次奇瑞汽車所推出全新一代瑞虎8 “2+2+2大六座”車型，再次以進化的產品力，為消費者帶來更豐富多元、更人性化的用車選擇。

　　相較于現款6座車型，大六座車型升級重點在于2+2+2大六座空間布局，其第二排換裝獨立座椅，并留下中間過道方便三排用戶進出。借由4700×1860×1746mm整車尺寸，升級后的全新一代瑞虎8整車帶來近似頭等艙級別的坐乘體驗，兩個獨立座椅都擁有寬適的頭部、肩部、腿部空間，三排乘員亦得到充分重視，座椅設計微微后傾，令腿部空間舒展寬裕。

　　全新一代瑞虎8對于越享的定義絕不局限于寬適豪華的空間表現，此次為大六座二排獨立座椅用戶提供了三擋可調獨立式扶手設計、獨立雙向頭枕、獨立軌道滑動功能，使得第二排座椅整體體驗趨近于副駕。根據亞洲人體型所設計的座椅能夠支撐用戶乘坐體態，就算長途旅行也如安坐家中的大沙發般放松。

　　除了座椅方面的升級，大六座車型還針對經濟性和易用性考量，加入智能節油啟停技術以及全新NORMAL駕駛模式，整車油耗控制在6.9L/100km，每公里油價不足0.4元，為用戶帶來更高的燃油經濟表現以及更多的駕駛選擇。
　　全球車口碑加持 競爭力升級再燃動
　　上市兩年，瑞虎8受到市場廣泛好評，已贏得了超過20萬車主的信賴，“華人管理教育第一人”余世維博士更是率先成為全新一代瑞虎8大六座車型首批車主，交車當日，余世維博士也對大六座產品實力與品質表示認可與點贊。成績的背后，是瑞虎8對多元化市場及用戶需求的的深刻洞察，在短短時間內產品力不斷迭代升級。本次升級“大六座”，瑞虎8已經歷多輪產品實力提升，產品競爭力更加出色。2019-2020年度中國汽車行業客戶滿意度調研結果中，全新一代瑞虎8更是憑借出色的產品實力和服務，榮膺“最佳入門級中大型SUV”稱號。

　　也正是這份用戶洞察，瑞虎8也獲得全球市場認可，目前產品已在俄羅斯、沙特、智利、巴西、菲律賓等全球多個國家熱銷上市，而以瑞虎8為代表的奇瑞乘用車，更是連續17年占據中國品牌出口量第一的位置。憑借良好的產品口碑，全新一代瑞虎8正從競爭日益激烈的海外市場中脫穎而出，成為名副其實的全球車。

　　超強中國芯 燃動強大實力無畏征途
　　全新一代瑞虎8 “2+2+2大六座”繼續搭載“雙十佳”動力總成——奇瑞第三代ACTECO發動機以及格特拉克7DCT變速箱，這套動力總成可迸發145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩，與此同時，憑借動力總成良好協同調教，全新一代瑞虎8實現百公里8.9秒超級加速。

　　值得一提的是，憑借嚴苛的研發認證，全新一代瑞虎8高分榮獲C-NCAP五星安全認證評級，擁有中國品牌唯一10年/100萬公里發動機品質保證。
　　全新一代瑞虎8自去年上市以來，毫無疑問成為市場的“爆款明星”，作為后起之秀，已連續多月銷量破萬。隨著大六座車型的上市，全新一代瑞虎8將以更豐富和更完善的產品系列，引領消費者多樣化用車需求，助力奇瑞品牌進一步深耕這一市場。（產商供圖）

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