“后疫情時代”，最靠譜的汽車品牌究竟是哪一個？

　　四川新聞網汽車頻道成都訊  正所謂：滄海橫流，方顯英雄本色。在中國車市打造出一時的“爆款”，其實并不難。但在2020年的今天，在新冠肺炎病毒的強烈沖擊過后，多少過往“神車”已經化作浮云。
　　在中國車市，我們見證了太多“神車”?！袄先龢印焙汀靶氯龢印币严г跁r光中，法系韓系也早已風光不再，火紅一時的“某泰”也曾聲勢壯大，而現在“神車”的光環早已黯淡……

　　風水輪流轉的背后，只有少數品牌能夠持續輝煌，而其中的典型代表，就是一汽豐田。
　　在這樣一個“多事之秋”中，一汽豐田是極少數能夠逆勢實現銷量和市占率大幅增長的品牌之一。7月份的銷量數據顯示，一汽豐田單月銷量達成79050臺，同比增長高達 40%，跑贏大盤17個百分點，市占率再次提升達到了4.7%。
　　更可貴的是，一汽豐田從5月開始連續三個月均突破7萬臺銷量，穩居汽車行業領先地位。1-7月累計銷量達429809臺，向著77萬臺的年度銷量目標穩步邁進。

　　車水馬龍的街道、川流不息的路人、人聲鼎沸的商場……隨著疫情形式的逐步穩定，我們的生活正在恢復往常的面目。在這樣的時刻，安全、平穩、健康的一汽豐田，才更加適合這個新時代的幸福生活——一汽豐田的銷量數據雄辯地證明：存量市場依然大有可為，只要能足夠“靠譜”，就能贏得消費者的心！

　　戰疫中展現“人情味”，一汽豐田這樣走進消費者內心
　　新冠疫情是一場驚濤駭浪，對汽車市場造成了巨大的沖擊；而從另一個角度來看，它又是汽車品牌的試金石——一汽豐田的“靠譜”，首先就從面對疫情時積極、正確地應對中，可見一斑。
　　面對疫情，一汽豐田通過積極復工復產，及時推出應對疫情的營銷策略，為消費者和客戶提供各項服務，讓市場對品牌的持續正常發展充滿信心，同時，一汽豐田關愛醫護人員和客戶的舉措，帶給了消費者和客戶溫情的品牌溫度。
　　在疫情最嚴峻的2月初，當幾乎所有品牌都在展示心連心、在一起、心手相牽類的主張時，一汽豐田推出了“山河無恙，人間皆安”的抗疫品牌語，這句帶有美好祈愿的主張，恰恰擊中了人們對健康安全，對未來不確定性的心理擔憂，成為公眾心中彼時最需要的堅定力量，進而引發廣泛共鳴。

　　幾乎同一時間，一汽豐田各地工廠開始復產，同時品牌積極馳援遍布全國各地的經銷商伙伴，提供了超百萬只口罩和消毒水等防護物資，并帶領經銷商伙伴在保障客戶和工作人員安全健康的前提下，圍繞客戶快速推進“復工”，通過安心店面環境、安心定制購車、安享管家服務三大方向的12項措施，全方位關愛客戶。
　　無論是潛在客戶、既有車主，還是經銷商伙伴，乃至全社會，一汽豐田都以一顆真誠的心對待。通過每一個微小細節，折射出作為一個深耕市場17載的汽車企業的責任和初心——堅持“客戶第一”的經營理念，將用戶放在最重要的位置。在每一個看得到、看不到的細節上都竭盡全力、做到最好。
　　守得初心，方得始終。信念和行動，讓一汽豐田擁有了能夠戰勝病毒疫情的強大能量。

　　消費者的眼睛永遠是雪亮的，一汽豐田的用心被他們看到，然后轉化為了RAV4榮放、奕澤IZOA、COROLLA卡羅拉家族、亞洲龍AVALON等車型的優秀銷量……在產品實力備受市場信賴的前提下，一汽豐田通過合理布局營銷，創新營銷渠道，實現了連續三個月單月銷量破7萬臺的傲人業績。
　　7月份，全國車市都迎來了“后疫情時代”的報復性反彈行情，多家車企都迎來了兩位數的同比增長。但像一汽豐田這樣增幅達到同比140%的，并沒有第二家。即便是與“同門兄弟”廣汽豐田相比，一汽豐田的銷量也更為出色。

　　從具體車型上來看，COROLLA卡羅拉家族在7月份的終端累計銷量為32184輛，且今年1-7月份的終端累計銷量為185414輛，并且卡羅拉雙擎的銷量刷新了單月新記錄；全新RAV4榮放在7月份的終端累計銷量為19181輛；而亞洲龍AVALON在7月份的終端銷量為12898輛，月銷過萬，已經成為B級車市場的新“神車”。
　　能夠在不甚景氣的市場中，實現全面開花，一汽豐田的銷量自然能夠“逆天”。
　　產品永遠是硬道理，堪稱“理財”的一汽豐田
　　在“后疫情時代”，一汽豐田的成色愈發鮮亮。如今的中國車市，一汽豐田是發展態勢最為良好的車企之一。最明顯的證明，是一汽豐田在幾乎所有的細分領域，都成為了主導者——COROLLA卡羅拉家族、VIOS威馳家族擁有悠久歷史和良好口碑，在銷量和口碑上常年領先于同級對手；RAV4榮放則是緊湊級SUV的王者，幾乎所有同級新車都以其為標桿；在混動領域，更有著“世界上只有兩種混動，即豐田和其他”的說法，一汽豐田的雙擎車型也一直深受市場追捧。

　　亞洲龍AVALON、全新RAV4榮放、全新卡羅拉是一汽豐田TNGA架構下最具代表性的三款“明星”產品，自升級上市以來，就備受矚目和歡迎。從卡羅拉一枝獨秀，到三款TNGA車型“三劍合璧”，一汽豐田的產品序列愈發全面、愈發健康。

　　面對全球化加速推進新能源汽車轉型，一汽豐田也在積極布局，同時致力于踐行豐田汽車應對環境和能源問題，推出了由亞洲龍AVALON雙擎、全新卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、全新RAV4榮放雙擎等混動車型，形成了被市場熟知的“擎家族”概念。
　　2005年，一汽豐田率先將油電混合車型普銳斯導入國內，憑借前瞻性的理念和成熟的技術優勢，混合動力產品越來越受到中國消費者認可。15年時間里，一汽豐田已收獲了32萬混動產品車主，超過了雷克薩斯30萬車主和廣汽豐田的28萬車主。

　　7月，一汽豐田“擎家族”共計賣出了12815輛，而今年前7個月，一汽豐田的混動產品平均占比達到品牌總銷量的14.65%。與之相比，廣汽豐田的混動占比徘徊在12%左右。
　　今年5月，一汽豐田還導入了首款純電動車型——奕澤E進擎，至此，一汽豐田“擎家族”產品序列得到了基本完善，全面發力新能源市場。在7月，一汽豐田“擎家族”共計銷量12815臺，備受市場信賴。

　　一汽豐田嚴苛按照豐田QDR生產標準，確保了旗下產品的純正豐田品質，擁有高品質、高耐久性、高可靠性的特性。
　　其實對于一汽豐田而言，其產品早已受到了市場的信賴，在旗下主銷產品向TNGA轉化期間，銷量幾乎沒有受到影響，這一點是難能可貴的。現階段一汽豐田憑借豐富的產品序列以及TNGA化帶來了超凡的產品力。

　　TNGA架構下的產品，不僅省去了研發制造中不必要的浪費，確保了從開發之初到生產制造及品控方面都做到精益求精，而一汽豐田天津、成都、長春等工廠生產的產品則多次獲得豐田海外監測“0”不良認定，多款車型獲五星安全好評，安全品質有保障。
　　遠超行業平均的超高品質，給一汽豐田帶來的是越來越好的消費和口碑；而市場的口碑，也成為一張鏡子，映照出一汽豐田的成功。
　　例如，在二手車市場上，一汽豐田一直是最為搶手的“硬通貨”。開了兩年只虧個購置費，折舊不到20%，對于一汽豐田的車型來說早已不是稀奇事。與那些外形光鮮、但買到手就折本三成的車型相比，一汽豐田的車型保值率是業界頂尖水平，甚至被網友戲稱為“理財產品”。這種“靠譜”，別人學也學不來。

　　這不止是一句調侃，更是消費者對一汽豐田的高度肯定。
　　買車也是買服務的時代，一汽豐田做了這樣一件事……
　　在這個嶄新的時代，京東和天貓都已經在賣車，天貓的汽車自動販賣機更是從線上開始向線下發展。消費者買車已不僅僅只是購買產品這一個消費動作，他們越來越看重產品使用全生命周期的優質服務和新鮮體驗。越來越多消費者意識到，買車時不僅要看品牌、比配置、談價格，更要看一個品牌的服務，從某種程度來說，服務甚至比產品更加重要。
　　當產品品質服務及相關政策帶來的附加值，也成為了用戶衡量產品價值的重要因素之時，一汽豐田再度走在了時代的最前端。

　　一汽豐田將服務鏈延伸到整個業務層面，站在客戶視角上探索對客方式，率先提出了一整套客戶汽車生活方案，這套為用戶所熟知的“安享管家”計劃，涵蓋了誠信服務、安心二手車、純牌零件、安心租車、AAA保險、貼心金融、AAA延保、純正用品/品牌優選等八大服務版塊，讓用戶在購車、養車，甚至置換等全生命周期獲得更高的利益，打造更美好的用車體驗。基于此，一汽豐田連續五年、累計六次獲得豐田服務全球表彰金獎，足見其領先行業的服務水平。

　　當消費者選擇了一款一汽豐田產品，就相當于購買了整條服務鏈保障，享受到用車無憂，安心出行的品牌承諾。如此讓人安心的一汽豐田，自然堪當“靠譜” 之稱，也難怪消費者對其特別青睞。
　　不僅在線下精益求精，一汽豐田也在線上服務這個新戰場中攻城略地。今年上半年，一汽豐田開展了以“云端車展·豐潮開團”為主題的5.1線上車展直播惠購節，創新性地舉辦了“線上車展+線上直播”相結合的線上營銷新模式。此外，一汽豐田還另辟蹊徑搶占市場先機，通過直播經濟、電商活動多管齊下，衍生出一套符合新時代需求的創新營銷模式，并從中受益匪淺。
　　如今的存量市場中，市場的需求總量是有限的，有的車企能夠守住銷量成果就已經很不錯了，在這樣的市場中能夠持續提升市場占有率，一汽豐田顯然已經擁有了別人所不具備的硬實力與軟實力，堪當“靠譜”的典范。
　　【結語】
　　在波譎云詭的“后疫情時代”中，“靠譜”的一汽豐田實現了銷量逆勢上揚。很多人對此感到意外，但對了解一汽豐田和中國車市的人而言，這樣的成績并不意外——這一切，其實是一汽豐田多年來精心謀略、潛心耕耘，強化體系化建設之后的“水到渠成”、“理所當然”。
　　2020年還剩下更為關鍵的100多天，面對愈發理性的消費者和復雜的市場環境，一汽豐田底氣十足。在汽車行業面臨前所未有的大變局之下，一汽豐田還能給達成怎樣的成績，我們不妨拭目以待?。◤S商供圖）

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