GDP突破2000億元 南充發展潛力無限

     這是南充具有里程碑意義成績單：2018年，南充GDP首次突破2000億元，達到2006.03億元，列全省第5位，在川東北率先跨入“2000億俱樂部”！

　2000億元，這不是一個簡單的數字，背后反映出四川“一干多支”發展新格局正加速形成，也表明南充建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心，有了一個良好的新起點和可預期的美好未來。

　眼下，南充正由經濟大市向經濟強市跨越，正由內陸腹地向開放前沿跨越，正由川北重鎮向區域中心城市跨越。此時此刻，南充比歷史上任何一個時期都更接近、更有信心和能力實現大城崛起的宏偉目標。

     1 經濟引擎 產業集群迅猛發展

　產業是經濟發展的引擎，產業強不強，事關一個地方經濟發展的水平和活力。為此，南充一直在努力。2018年，南充堅持做大做強汽車汽配、油氣化工、絲紡服裝、現代物流、現代農業“五大千億產業集群”和電子信息、新材料、高端裝備制造、生物醫藥、節能環保“五大百億戰略性新興產業”。

　走進位于西充縣義興鎮殿子山村的南充國家農業科技園區智慧農業示范區，只見蔬菜大棚內各種蔬菜瓜果長勢正旺，蔬果藤蔓間分布著各種感應儀器和噴灌系統，實時監控著大棚里的溫度、濕度。目前，南充國家農業科技園區面積達2000畝，投入5000萬元，建有智慧農業總控制中心、智能玻璃溫室大棚、新品種示范區等。

　近年來，南充強力推進標準化生產，嚴格執行農產品生產國家標準和行業標準，健全從農田到餐桌的全過程質量安全監管體系，全市農產品質量安全抽檢合格率達98%以上；加快申報認證“三品一標”，全市農產品地理標志認證達24個，無公害農產品認證整市通過，綠色食品認證達55萬畝，有機認證（含轉換）達30萬畝基地。據估算，目前，南充現代農業產業集群產值達1020億元，提前兩年在“五大千億產業集群”中率先實現“千億目標”。

　近日，記者在位于嘉陵區花園鎮內的重慶銀翔比速汽車項目建設現場看到，工人們忙著廠房鋼結構網架組裝，運土車來回奔忙，正在進行場平作業。該項目總投資120億元、年產30萬輛整車，重點生產新能源商用車和乘用車。目前，廠房核心區場平已接近尾聲。整個項目達產后，預計年銷售收入400億元。

　在重慶銀翔比速汽車項目對面，吉利南充新能源商用車二期施工現場也是一片熱火朝天的忙碌景象。上百名工人正在緊張有序地施工，數十輛工程車來回穿梭。該項目計劃投資68億元，建設年產1萬臺清潔能源客車和50萬臺新能源商用車動力總成，項目全面達產后，可實現年產值302億元。

　通過“龍頭”企業帶動，南充汽車汽配產業集聚效應凸顯，目前已擁有4戶整車制造企業、102戶規模以上企業，上下游配套企業已在南充建立生產基地，“六大總成”已實現本地化生產，形成了以輕中型載貨汽車、客車、改裝車等整車為龍頭，以發動機、車橋、熱交換器、車身及覆蓋件、鋼圈等關鍵零部件為配套的汽車產業體系。據統計，目前，全市汽車汽配產業實現產值701億元。

　南充現代物流園是全省八大次區域物流中心之一、國家級示范物流園區，規劃占地面積11.6平方公里，預計總投資320億元。截至目前，南充現代物流園累計完成各項投資130億元，招引了中鐵聯運、浙江傳化等19個重大物流項目，引進京東、順豐、中通等商家2000余戶，計劃2025年全部建成投入營運，屆時年貨物吞吐量將達到4000萬噸，實現交易額超1000億元，可帶動8萬人入園就業，將輻射川東北共3700萬人口。

　2018年是南充現代物流產業良好發展的一年，物流基礎設施建設加快推進、物流市場主體不斷壯大、千億現代物流產業穩速發展……據了解，目前，南充預計全社會物流總額達到3740.6億元，全市現代物流總產值達到455.8億元。

　絲紡服裝產業是南充傳統優勢產業，形成了較為完整的產業鏈條。全市優質桑園面積達62萬畝、擁有中國馳名商標4個、省級企業技術中心5個、絲綢總量居四川省第一……2018年，南充大力推進絲紡服裝千億產業集群建設，重點支持絲紡服裝產業原料基地建設、企業扶持、市場拓展、產業發展平臺建設等四大方面；將嘉美印染、依格爾、富安娜等一批企業納入年度培育計劃；推進行業轉型升級，加快推進絲紡服裝行業技改項目建設；圍繞產業鏈條，主動與中國絲綢協會、中國紡織品進出口商會開展戰略合作，促進產業提檔升級，全市絲紡服裝產業集群實現總銷售收入450億元。

　油氣化工產業也是南充的傳統優勢產業。為培育壯大油氣化工產業，南充圍繞轉型升級發展新要求，加快重大項目推進力度、延長化工產業鏈條，促進油氣化工產業規模發展。目前，全市油氣化工產業實現總產值約352億元。

     2 暢通南充 構建立體綜合交通

　省委十一屆三次全會提出“一干多支、五區協同”發展戰略，同時也賦予南充全新定位———成渝經濟區北部中心城市和重要交通樞紐節點。

　為加快建設暢通南充，打造重要交通樞紐節點，我市全力推進成南達高鐵、漢巴南快鐵建設等，加快推進南充二繞、南潼、閬儀營等高速公路建設等，加快實施南充國家開放口岸機場和閬中機場“雙機場”建設，全力打通嘉陵江“黃金水道”。

　2018年5月28日上午，嘉陵江南充段小龍門航電樞紐船閘與江水的一次“互動”，吸引了眾多市民的目光。當天上午8時許，隨著該航電樞紐下閘門緩緩關閉，上閘門緩緩打開，機動駁船、采砂船以及觀光船等船只陸續駛出，小龍門航電樞紐實現首次通航，這標志著嘉陵江南充段9級航電樞紐全部通暢。

　南充地處嘉陵江中游，轄區內通航水域有1條江（嘉陵江）、15條支小河流，通航里程達到1729.8公里；擁有各類船舶近6000艘，現有渡口碼頭及停靠點379處。目前，9級航電樞紐已相繼建成并投入運行，航道基本能夠達到4級標準（即可通航500噸級單船、千噸級船隊）。與此同時，配套港口—————南充港也正在快速建設中。南充港是四川省規劃的“四江六港”重點項目之一，是南充建設西部綜合交通樞紐的重大戰略性工程，更是南充有史以來最大的水運基礎項目。南充港規劃建設嘉順、儀隴、閬中、南部和蓬安5個港區，共11個作業區（其中，旅游客運作業區3個、集裝箱作業區1個、化工專用作業區2個、貨運作業區5個），通過總能力可達2128萬噸。

　“上午10點還在重慶，中午12點就已經在家吃飯了。”1月31日，在重慶工作的南充人劉玉平踏上了回家過年的列車，當天上午10時許乘坐動車返回南充的家，中午12時許便坐在了餐桌前，吃上了妻子精心準備的午餐。

　目前，南充鐵路里程達335公里，平均每天經過南充站的客、貨運列車達150趟。坐火車從南充火車站出發，可到達北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、東莞等城市；經停火車北站的列車52趟，可直達烏魯木齊、昆明、蘭州、重慶等城市。此外，南充還是西部地區唯一開通高鐵始發北京的城市，9個縣（市、區）中，已有6個縣（市、區）通了火車。

　公路方面，近年來，南充加快交通項目建設的步伐。截至目前，全市公路（非高速公路）通車總里程超過2萬公里；高速公路是全省除成都以外條數最多和通車里程最長的市（州），并實現縣縣通高速公路和市縣“1小時交通圈”。

　2018年3月25日23時15分，隨著發動機的轟鳴聲由遠及近，南航空客A321平穩落地，飛機“保姆”———高坪機場機務工程部駐場保障小組懷揣激動的心情，迎來了第一個駐站新成員。隨著駐場飛機慢慢滑到機位，保障小組早已提前準備好耳機、梯子、油桶、發動機潤滑油、皮托管、輪胎充氣工具等各種保障工具。當旅客和貨物全部下完后，保障小組嚴格按照南航工卡要求有條不紊地開展工作。每完成一項工作，機務人員都要互檢一遍，杜絕遺漏，確保萬無一失。經過2個半小時的緊張工作，凌晨1時30分，機務工程部順利完成了駐場飛機首次駐場保障工作。飛機在高坪機場度過首夜后，于3月26日上午搭載137名乘客飛往深圳，完成駐場后的首航。

　南航空客A321駐場，實現了高坪機場駐場飛機的“零突破”，這對本地旅客出行、推動地方經濟發展有著十分重要的意義。目前，高坪機場在運營航線17條，2018年全年吞吐量達到94萬余人次。未來，高坪機場將按照國家開放口岸標準進行改（擴）建，并逐步覆蓋重要省會城市、沿江沿海經濟發達城市、全國主要旅游城市。

     3 掛圖作戰 穩步實施項目建設

　一橋飛架，寬闊平坦，橫跨嘉陵江，蔚為壯觀、雄姿乍現。都京港嘉陵江大橋橋面已經畫上了清晰的標識標線，一盞盞潔白的路燈整齊地排列于大橋兩側。這座投資10.96億元的大橋通車后，將創下南充主城區橋梁中“三個最”：橋面最寬、跨度最大、跨江最長。

　2018年，南充圍繞建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心戰略目標，謀定實施300個重點項目、100個重點推進項目、40個加快前期工作重點項目，城鄉大地掀起項目建設、固定資產投資熱潮。

　日前，記者在南部縣滿福壩南部水城各個子項目施工現場看到，醒目位置掛著“作戰圖”，每一項目標任務完成時間具體到周；數百名工人各就其位，現場呈現一片火熱景象。

　南部水城項目主要包含嘉陵江三橋、水環境綜合治理工程、滿福苑商住小區、琴臺大道、S305火峰山隧道及連接線、滿福大道、思源實驗學校、制水廠、康養中心、河庫連通工程等十余個重點項目，總投資110億元。“思源學校、治水工程、琴臺大道、滿福苑一期等9個項目已全面建成。”南部縣委相關負責人介紹，嘉陵江三橋、滿福島公園、滿福苑二期、河庫連通工程等項目正快速推進，游客中心、綜合醫院、火峰山—————楊家山城市公園等項目正在開展前期工作。

　南充堅持以項目工作組織經濟工作、統攬全局工作，堅持盯住產業抓、扭住項目干，高質量實施“五大板塊重大工程項目”，全力推動“100件大事”落地落實。市委、市政府要求，堅持掛帥出征、掛圖作戰、掛責問效，做到工程化、項目化、具體化，分解目標任務、明確責任主體、建立臺賬清單、嚴格督查問效；堅持重點聚焦、重點攻堅、重點突破，聚焦重大基礎設施項目、產業項目、民生及社會事業項目、生態建設和環境保護項目，堅決確保人力向重點項目集合、物力向重點項目集中、財力向重點項目集聚。

　抓住了項目，就抓住了經濟發展的“牛鼻子”，對南充而言，要想經濟高質量發展，投資這輛“馬車”需挑重擔。日前，市委六屆九次全會作出部署，2019年大力實施“產業年、項目年、開放年”行動，共計實施300個重點項目，計劃總投資6340.6億元，年度計劃投資1461億元。

　閬中至儀隴至營山高速公路、順慶至蓬安至營山公路、南潼高速南充段、營山至達州高速（南充段）、南充國家開放口岸機場工程、閬中機場建設項目、南充職業技術學院二期工程項目、南充市中心醫院下中壩院區建設項目、南充高中北部新城校區建設項目、南充高中高坪校區建設項目、川北醫學院國際醫院項目、城市中央森林公園、順慶區燕兒窩中央商務區CBD打造工程、順慶區北湖公園提升改造工程、南充國際會展中心、高坪區金融中心市政廣場、嘉陵區黃金江岸項目、文峰污水處理廠二期工程一階段、大規模綠化南充項目……2019年，隨著一大批重點項目的實施、續建，必將進一步完善城市功能、提升南充城市品質。

     4 全面發力 GDP突破2000億元

　2018年，是南充翻天覆地變化的一年。脫貧攻堅連戰連捷，城市面貌煥然一新。實施了最大范圍的城市修復、最大體量的城市改造、最大規模的城市會戰，新城展新姿、舊城換新顏；招大引強再掀高潮，全年新簽約項目269個、增長29.3%，其中投資超百億的重大產業項目5個；做強縣域支撐，構建“一主一副、區域協同”發展新格局，9縣（市、區）特色發展、錯位發展、共同發展；民生保障有效改善，“平安南充”“法治南充”“幸福南充”建設扎實推進，污染防治“八大戰役”全面打響，風險防控堅決有力……

　艱苦奮斗必定有所成就。剛剛過去的2018年，南充經濟發展全面發力、全線飄紅、全域突破。

　全市GDP首次突破2000億元，達到2006.03億元，列全省第5位，在川東北率先跨入“2000億俱樂部”，增速達到9%，是5年來的最快增速。經濟支撐全面夯實，固定資產投資跨過1600億元大關，“五大千億產業集群”中現代農業產值跨過1000億元大關，招商引資到位資金跨過600億元大關。經濟結構不斷優化，預計民營經濟增加值占比超過60%，科技對經濟增長貢獻率超過50%，稅收占一般公共預算收入比重超過60%……南充在建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心的征程中，邁出了具有“里程碑意義”的一步。

　成績已是過去，未來還將繼續。

　從2019年的第一個工作日開始，1月2日至6日共五天時間，市委六屆九次全會召開，全會與市委經濟工作會議、項目現場拉練會套開，回顧總結了2018年的工作，對2019年工作進行了安排部署。與會期間，既現場拉練推項目、又集中開會作部署，既正面激勵講成績、又直面差距指問題，充分彰顯了“新年新氣象、新年新作為”的嶄新面貌，充分釋放了“開年就抓緊、起步就沖刺”的強烈信號，充分激發了“加油動起來、加勁干起來”的昂揚斗志。

　“要跳起摸高保目標，堅持開年就抓緊、開局就決戰，力爭GDP突破2200億元、增長8.5%以上，為2021年GDP跨過2500億元、2023年GDP跨過3000億元奠定堅實基礎。”在1月20日晚召開的市委常委會(擴大)會議上，市委書記宋朝華向全市上下發出了實現新年新目標的進軍動員令。

　“只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生。”回顧來時路，幾多艱辛，幾多豪邁。成績來之不易，凝聚著無數個日日夜夜的奮斗和艱辛，正因如此，才更加感到自豪、感到幸福。2019年，重整行裝再出發，南充大城崛起的夢想，正一步步變為現實。(記者 李然/文 梁洪源/圖)